
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo !
Oui, il doit s'agir d'un joint MI, puisque la pompe à eau est de l'autre côté ... Amusant (quoique ...), le joint claqué sur la 11B49 de Pascal possédait aussi cette découpe à l'arrière (qui était d'ailleurs l'endroit de son claquage), mais je ne me souviens plus s'il en avait une à l'avant ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Sur cette page de «Familles de Pieces 1945" il est possible de voir la différence entre les joints de culasse.

Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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"Familles de pieces" une mine de renseignement nest ce pas torsten?
la dernière photo montre visiblement un joint U23 avec le décrochement
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Oui - Familles de pièces contient beaucoup d'informations très intéressantes pour le propriétaire des tractions avant-guerre.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Ayo !
Thank you Torsten, the head gasket I need is thus well the 451 626 ... I could maybe do it making after your plans !
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Référence Excelsior Curty: 1263 pour le modèle "normal", et 41263 pour le modèle "renforcé".
Au cas où j'ai un 1263 dans mes archives...
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Ayo !
Encore des histoires de joint de culasse ...
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo !
Oui Michel, et j'en ai un (451 746) à offrir ou à échanger contre un 451 626 pour bloc 78xXX sans plot de centrage de culasse ... 
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visiblement les fabricants faisaits ou font des joints mixtes pour aller theoriquement sur un max de modèles avec la reussite que l'on voit il faut donc autant que possible se referer aux docs citroen où il doit y avoir le moins d'erreur!
Bonne chasse aux joints
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Exactement, les joints vendus actuellement pour les 11 sont censés convenir à tous les blocs de 78 d'alésage, pré-perfos, perfos et D (et même peut-être pour les 7B), avec des percements inutiles ou différents selon les cas ...
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Il ne te reste plus qu'une possibilité : le joint sur mesure :
http://www.joints-fg.com/
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Gege,
dans les années 80', je me souviens d'avoir fait fabriquer à BXL chez Hanssens un joint de culasse sur mesure pour une 203.
Le magasin se situait près d'une gare (du Nord ???)mais malheureusement, j'ai perdu les coordonnées.
A l'époque la fabrication m'avait coûté 1000 BEF et il avait été fabriqué en 2400 hrs.
Les artisans étaient deux sœurs et j'avais été bluffé par leurs connaissances.
Bon courage pour la suite
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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il y a cette adresse ou j'avais fait decoupé un joint de culasse pour la 401 d'un ami. j'avais envoyer le joint d'origine pour modèle . cout environ 150 euro bon travail qui tient toujours.
auparavent j'avais mis un joint neuf d'epoque qui avait laché tout de suite
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Ayo !
Eeeeehh oui, la célèbre "Madame joint" !!! J'y suis allé souvent lors de la restauration de ma première trac début 80, dommage que je n'aie pas fait de photos ... Pour l'anecdote et pour ceux qui n'en ont jamais entendu parler, cette officine se situait bien près de la gare du nord (rue Masui ?), à côté du quartier des pu... pardon, des péripatéticiennes (faut faire attention maintenant que de chastes yeux nous lisent
!). Une maison comme les autres, un peu délabrée, un petit escalier et le "magasin" à droite. A l'intérieur à peine éclairé, des montagnes de joints de toute sorte, empilés en vrac, et un étroit passage menant au comptoir en bois. On pouvait demander à peu près n'importe quoi (je ne parle pas de libanais rouge ou autre ...
), et elle trouvait cela quasiment instantanément, en haut d'une armoire, par terre en-dessous d'autres ... C'était le bon temps ! Le quartier a été rasé depuis pour faire place au Manhattan bruxellois, les p... ont déménagé un peu plus loin et le magasin n'existe plus
...
Dernière modification par Gégé (14-12-2010 09:50:40)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ayo !
Les affaires reprennent ! J'ai reçu ce midi un beau joint de culasse 451 626 Meillor tout neuf de ... Torsten bien sûr (envoyé le 15, vive la poste danoise !). Et l'ami Jacques m'en a proposé un également !!! J'ai reçu aussi de quoi remonter proprement le carter, ainsi que des joints d'embase de 0.15mm (j'ai déjà des 0.075, on verra ce qui va le mieux). Remontage ce WE
!

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Ha bien !!! c'est repartie !!!!
Ton dos va mieu ???
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Super!
Et tu n'as pas perdu tes pistons toi?
OK je sors!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Ayo !
Merci Jason, j'ai encore un peu mal au dos, surtout le matin quand je me lève, mais cela s'atténue durant la journée, ça devrait aller !
Les pistons étaient bien au chaud dans le moteur, je les ai sortis ce midi, j'espère qu'ils ne vont pas s'encourir à toutes bielles
!
Dernière modification par Gégé (17-12-2010 18:46:31)
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Gégé
pour ton mal de dos
pour travailler sur le moteur d accord
mais pas de folie avec ton corps
bon c est nul 
je suis dehors malgré le temps
bon week-end
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Ayo !
Les affaires reprennent ! J'ai reçu ce midi un beau joint de culasse 451 626 Meillor tout neuf de ... Torsten bien sûr (envoyé le 15, vive la poste danoise !). Et l'ami Jacques m'en a proposé un également !!! J'ai reçu aussi de quoi remonter proprement le carter, ainsi que des joints d'embase de 0.15mm (j'ai déjà des 0.075, on verra ce qui va le mieux). Remontage ce WE
!
Jacques de Nîmes? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Non, Jacques "Redwitch"
...
As-tu des nouvelles de Jacques "de Nîmes", Mr 7B ?
Dernière modification par Gégé (17-12-2010 18:16:25)
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Content que tu ailles mieux Gégé !
On attend la suite avec impatience.
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Merci ! Probablement mise à jour du site ce soir, mais cela ne sera pas très passionnant ni innovant
...
Dans un tout autre ordre d'idée, je viens de découvrir un message intéressant (enfin !
pas frapper Pierre, j'ai des lunettes ) sur le forum TU à propos d'un renforcement astucieux des boîtes 3 ... Cela a même l'air d'être vendu ... J'apprécie le principe et sa simplicité
.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci ! Probablement mise à jour du site ce soir, mais cela ne sera pas très passionnant ni innovant
...
Dans un tout autre ordre d'idée, je viens de découvrir un message intéressant (enfin !
pas frapper Pierre, j'ai des lunettes ) sur le forum TU à propos d'un renforcement astucieux des boîtes 3 ... Cela a même l'air d'être vendu ... J'apprécie le principe et sa simplicité
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Bonsoir
Bah si çà veux casser çà cassera et c'est pas cette tôle qui l'empêchera. Par expérience je peux te dire que çà cassera où j'ai fait les traits rouges:
Bon rétablissement pour ton dos et bon courage pour ton moteur.
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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