Brochure 22 Draeger

AC · 20-07-2012 22:01:53

+1 avec Hervé

cbaker · 20-07-2012 22:18:56

Moi aussi je suis d'accord avec Hervé.

Et si je puis ajouter quelque chose, c'est le sentiment qu'il ne faut pas "jouer" avec le passé. A quoi servent les répliques? Pourquoi avoir un "Van Gogh" photocopié? Ou une Vénus de Milo en plâtre à 200 Euros la douzaine?

Mon cher Tibotraction, je ne te vise pas. Mais le débat est ouvert.

Pour moi, l'émotion de voir les "Bronzes de Riace", ou le tryptique du Jardin des Délices de Hyeronimus Bosch au Prado, me permet de rester amoureux de la vie. wink

Laissons les vestiges du passé vivre tranquillemnt leur décadence.

J'adore les ruines... Cqfd. big_smile

Xers152-74 · 21-07-2012 00:03:50

cbaker a écrit :

Moi aussi je suis d'accord avec Hervé.
Et si je puis ajouter quelque chose, c'est le sentiment qu'il ne faut pas "jouer" avec le passé. A quoi servent les répliques? Pourquoi avoir un "Van Gogh" photocopié? Ou une Vénus de Milo en plâtre à 200 Euros la douzaine?
Mon cher Tibotraction, je ne te vise pas. Mais le débat est ouvert.
Pour moi, l'émotion de voir les "Bronzes de Riace", ou le tryptique du Jardin des Délices de Hyeronimus Bosch au Prado, me permet de rester amoureux de la vie.
Laissons les vestiges du passé vivre tranquillemnt leur décadence.
J'adore les ruines... Cqfd.

Il ne faut pas oublier que de nombreux vestiges que l'on peut admirer dans les musées de rome ne sont que des copies romaines d'originaux grecs....
Ou bien les copies de tableaux dans les ateliers de la renaissance, cf l'histoire de la joconde espagnole contemporaine de Mona Lisa.

Le temps aidant, ces copies deviennent aussi de veritables vestiges.

Rentre en ligne de compte les moyens financiers egalement: Un vrai morceau de la tour eiffel c'est vendu 572 000€ alors qu'une replique chinoise doit valoir dans les 3 euros....

Enfin tout cela pour dire que dans le cas de la 22, on est tout de même loin de l'oeuvre d'art, une fabrication mercantile serait pour le moins hors sujet d'autant que la clientele ne doit pas être enorme non plus. Par contre, lancer une refabrication.....

tracbar26 · 21-07-2012 00:25:24

Cette pièce est un peu comme un Graal il faut juste espérer qu'on pourra l'admirer un jour dans un musée, pas de réplique SVP sauf pour faire une pièce de rechange mais je doute qu'il y ait un gros marché...
smile

bergoudav · 21-07-2012 00:56:20

J'en prend 2 il m'en faut pour la mienne !

...Oups j'en ai trop dit ! wink

22CV · 21-07-2012 08:55:19

Naturellement Herve et Jean Charles ont raison.

c'est un beau experience de visiter le musee dans la region Lyonnais et avoir de plaisir admirer les voitures et automobilia d'epoque... et completee avec l'enjoliveur de la porte de phare 22cv.

22CV · 21-07-2012 09:58:47

Parler de replicas,

J'avais construit ma 22cv pendant les annees 80 avec l'idee d'attirer l'attention pour la 22cv sur la ICCCR Flevohof -Pays-Bas en 1989 .
Et ensuite d'encourager les recherches pour tout ce qui concerne de la 22cv.Et naturellement, pourquoi pas, pour me mettre sur la voie de la vraie 22cv........

Quelques images de l'ouverture , par Andre Citroen, de ICCCR 1989.

Pour la presentation de ce projet sur l'ICCCR j'avais fait egalement un replique de la pancarte de salon .Seulement apres etudier les photos connus a ce moment (1985-1987).

beaucoups d'annees apres j'avais la chanche d'acquerir l'original de Fabien Sabates.

Fabien en 1979

Bouwe en 2008

a bientot les tractionistes

Dernière modification par 22CV (22-07-2012 07:57:39)

Tibotraction · 21-07-2012 10:26:37

Hello, mon idée c'était juste que les gens qui aiment la Traction puissent voir chaque jour cette porte de phare tout à fait caractéristique de la recherche d'aérodynamisme, et de ce fait très esthétique. J'ai parlé d'un moulage, mais ç'aurait pu être aussi une "photo d'art".

Salutractions !

22CV · 21-07-2012 10:33:10

Tibotraction a écrit :

Hello, mon idée c'était juste que les gens qui aiment la Traction puissent voir chaque jour cette porte de phare tout à fait caractéristique de la recherche d'aérodynamisme, et de ce fait très esthétique. J'ai parlé d'un moulage, mais ç'aurait pu être aussi une "photo d'art".
Salutractions !

un peu pres comme ca?

Tibotraction · 21-07-2012 11:27:23

Hello Bouwe ! Oui, tout à fait ; il y a des photographes qui savent très bien "rendre" les volumes des objets grâce au fond choisi et bien sûr aux éclairages, aux reflets, aux ombres ; j'ai été souvent amené à faire faire des prises de vues d'objets "industriels" conçus a priori sans souci d'esthétique (des engrenages, des vannes, des tuyaux...), eh bien, tu l'as compris, ils prenaient une tout autre allure sous l'objectif des photographes professionnels...

Amitiés tractionnistes !

P.S. Au fait, c'est marrant, mon activité se nommait "B to B".

Xers152-74 · 21-07-2012 23:59:53

Merci encore Bouwe de partager tes photos avec nous.

22CV a écrit :

http://img829.imageshack.us/img829/1813 … cvb.th.jpg

Afin de bien comprendre, les dimensions de 200 x 250mm sont les dimensions INTERIEURES de l'ovale ou les dimensions EXTERIEURES?

22CV · 22-07-2012 08:13:00

Xers152-74 a écrit :

Merci encore Bouwe de partager tes photos avec nous.
22CV a écrit :
http://img829.imageshack.us/img829/1813 … cvb.th.jpg
Afin de bien comprendre, les dimensions de 200 x 250mm sont les dimensions INTERIEURES de l'ovale ou les dimensions EXTERIEURES?

ce sont les dimensions de l'ovale interieure, c'est a dire le orifice dans lequel le verre est montee,

fabrication maison par moi

Dernière modification par 22CV (22-07-2012 08:18:57)

Tibotraction · 22-07-2012 13:08:56

Hello Bouwe ! Merci pour toutes tes photos !

Salutractions !

T.

Daniel S le Vendéen · 22-07-2012 20:31:56

Bonjour,
Ah cette 22 !, si quelqu'un la trouve un jours, sa "fortune" sera faite ainsi que ça notoriété .
Merci pour toutes ses photos qui donnent bien l'idée de cette mythique voiture !
A+

AC · 23-07-2012 00:42:05

avec vos histoires de reproductions ( à mettre autour du cou ??? ) plus d' Hervé sad

Tibotraction · 23-07-2012 11:56:51

Hello AC ! Pourtant mon projet était clair : permettre aux tractionnistes intéressés par la 22 d'avoir chez eux une bonne image de la porte de phare. Je ne vois là rien d'extraordinaire ; j'ai souvent demandé l'autorisation à des musées de prendre des photos de peintures ou de sculptures rarement exposées en France.
Il m'est aussi arrivé plusieurs fois de donner des copies de mes dessins ou des tirages de mes photos, alors qu'à l'origine je les avais faits juste pour moi.
Il se trouve également que je détiens un objet qui serait unique au monde, il est dans un coffre par sécurité, il n'a été exposé qu'une fois en cent ans, trois mois en 2012. Eh bien je l'ai soigneusement photographié et je donne des tirages grandeur réelle à ceux que cela intéresse ; et je le sors de la banque une ou deux fois par an, ainsi on peut le voir et le toucher.

Salutractions !

tracbar26 · 23-07-2012 13:30:38

C'est quoi ton Graal à toi?

Tibotraction · 23-07-2012 13:56:24

Eh bien, ce n'est pas une coupe en argent, mais il y en avait avec.

T.

deedootetelle · 23-07-2012 18:41:42

Un vieux Monsieur m'affirme qu'il y aurait une 22 en Corse , il va se renseigner auprès de sa famille , en toute discrétion pour moi wink elle aurait appartenu à un riche aristocrate marseillais , mais selon lui elle serait toujours sur l’île de beauté en indivision et qu'il veulent la vendre pour une bouchée de pain !!!!! le Must , c'est qu' il l'avait prise en photo en 1949 et va essayer de retrouver la précieuse , histoire à suivre ...

cbaker · 23-07-2012 19:02:19

deedootetelle a écrit :

Un vieux Monsieur m'affirme qu'il y aurait une 22 en Corse , il va se renseigner auprès de sa famille , en toute discrétion pour moi elle aurait appartenu à un riche aristocrate marseillais , mais selon lui elle serait toujours sur l’île de beauté en indivision et qu'il veulent la vendre pour une bouchée de pain !!!!! le Must , c'est qu' il l'avait prise en photo en 1949 et va essayer de retrouver la précieuse , histoire à suivre ...

Ouah... cool
On trépide d'impatience, André! wink

Xers152-74 · 23-07-2012 20:02:06

cbaker a écrit :

deedootetelle a écrit :
Un vieux Monsieur m'affirme qu'il y aurait une 22 en Corse , il va se renseigner auprès de sa famille , en toute discrétion pour moi elle aurait appartenu à un riche aristocrate marseillais , mais selon lui elle serait toujours sur l’île de beauté en indivision et qu'il veulent la vendre pour une bouchée de pain !!!!! le Must , c'est qu' il l'avait prise en photo en 1949 et va essayer de retrouver la précieuse , histoire à suivre ...
Ouah...
On trépide d'impatience, André!

C'est clair, une nouvelle chasse a tresor! D'aileurs je ne lit plus rien de neuf au sujet de la familliale a trou rond? Elle devait sortir de son trou wink me semble t il?

docteur traction · 24-07-2012 11:25:33

Deedootetelle, il faudra mettre des bouchées (de pain) doubles pour dénicher enfin ce trésor ! Mais ne nous emballons pas; souvent les V8 s'avèrent d'être au mieux un 6 cylindres en ligne. Ou le plus souvent on entend tout d'un coup plus rien du tout. Quoiqu'il en soit, ça te permet de faire un petit tour dans l'île de beauté !! Il paraît que les paysages y sont superbes.
Tiens nous au courant !
HS

cbaker · 24-07-2012 11:35:40

docteur traction a écrit :

Deedootetelle, il faudra mettre des bouchées (de pain) doubles pour dénicher enfin ce trésor ! Mais ne nous emballons pas; souvent les V8 s'avèrent d'être au mieux un 6 cylindres en ligne. Ou le plus souvent on entend tout d'un coup plus rien du tout. Quoiqu'il en soit, ça te permet de faire un petit tour dans l'île de beauté !! Il paraît que les paysages y sont superbes.
Tiens nous au courant !
HS

Je crois que Deedootetelle connait assez bien l'Ile de beauté...! lol

deedootetelle · 24-07-2012 20:17:55

Je confirme lol lol lol

ONZAMALLE · 01-08-2012 16:19:37

Au milieu des rêves et élucubrations diverses engendrées par cette mythique auto, une trace supplémentaire de son existence, comme un clin d'oeil.

Ayant le temps, pendant mes congés, d'éplucher de vieux catalogues de fournitures automobiles, je tombe sur ceci:

Cette "trace" n'est pas, à mon humble avis, aussi anodine ni anecdotique qu'il peut y paraitre de prime abord.
Effectivement, je pense qu'il faut y voir la volonté manifeste du constructeur de ne pas rester sur une série de prototypes de pré-série, mais bel et bien d'avoir prévu une commercialisation d'une voiture finie.
Il me semble que c'est bien Citroën qui devait fournir à ses équipementiers les références des pièces de remplacement à monter sur ses productions, et non l'inverse.
Donc, pour la "22" c'est très certainement le constructeur qui a fourni les caractéristiques de la courroie idoine, prévoyant d'assez loin une commercialisation du modèle et la possibilité de son dépannage?
Reste la question de la date, 1937. Faute de frappe ?

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#127 20-07-2012 22:18:56

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#128 21-07-2012 00:03:50

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