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De la voiture.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo,
petit message pour Maxime "iWayne" : je viens de constater que ton blog est maintenant "protégé" par un mot de passe, mais je n'ai pas trouvé la sonnette pour que l'on m'ouvre
... On fait comment pour entrer
?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Salut,
Oui comme citrothello, il faut payer pour y accéder ! 
Non je veux juste faire un site plus propre. Je vais supprimer ce blog que j'ai mis de coté faute de news ..
Ça sera plus marrant quand j'aurais trouvé un carrossier .. Car la restau' est au point mort depuis +1 an ..
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Ayo Maxime,
préviens-nous quand tu auras une nouvelle adresse
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Ayo,
comme annoncé ici, et sous l'amicale pression de mon ami Martin, j'ai enfin trouvé le courage de m'occuper des freins arrière de mon bac
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Enfin ! 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Ayo Nils !
ben quoi ??? Tu en a réchappé, quand même, de ce tombeau à roulettes
...
Je t'attends pour de nouveaux essais
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Evviva!
Vu ton standard d'application des règles d'art, on n'ose poster que des avis et travaux vérifiés et parfaits...
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Ayo,
ça avance
...
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Ayo,
je cherche deux petites pièces de cylindres de frein Citroën, voir ici ... Si cela existe, et que quelqu'un les a dans son stock ... merci d'avance
!
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Ayo,
je cherche deux petites pièces de cylindres de frein Citroën, voir ici ... Si cela existe, et que quelqu'un les a dans son stock ... merci d'avance
!
Bonsoir Gégé
Pour ces anciens purgeurs c'est tout simplement une petite vis six pans qui bouche ce trou
Je dois avoir ça dans un tiroir.
Je regarde la semaine prochaine quand je rentre.
Tu aurais du en parler avant Manu (fils d'Alain) était monté sur Paray il aurait les ramener
Alain
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Ayo Alain,
j'imaginais que ce pouvait être une vis filetage extérieur 6 x 100, qui se termine de l'autre côté par une buse permettant d'y fixer un petit tuyau, et percée d'un trou longitudinal ? Sans elle, le purgeur est étanche par son cône, mais dès qu'on ouvre ça gicle évidemment n'importe comment ! Si j'étais sûr du filet, je demanderais bien à mon ami Michel de me fabriquer cela, à défaut de trouver cette pièce ...
Donc un truc comme la vis en laiton, mais qui se visse dans le purgeur existant :
Et elle ne doit pas se terminer par un cône côté filet ...
Pendant que j'écrivais, tu m'as gentiment posté tes photos, mais sur ces vis je ne peux pas placer de tuyau
... Mais si cela n'existe pas (et je me demande à quoi servent les vis puisque le purgeur est étanche sans elles), peux-tu me confirmer que c'est du 6 x 100 ?
Dernière modification par Gégé (24-04-2014 23:33:41)
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Ayo Alain,
c'est vrai que le tuyau dedans est aussi une solution, mais moins étanche que le tuyau sur l'embout ... La vis est donc du 6 pans de 10, mais le filet ? (cela semble donc être du métrique, mais est-ce bien 6 x 100 ?)
Merci en tout cas pour ton aide
!
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Gégé si ça peut attendre, je t'en fais parvenir une la semaine prochaine.
Alain
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Ayo Alain,
le problème est résolu grâce à Michel : un graisseur standard dont on retirera le ressort et la bille fera parfaitement l'affaire
:
Merci encore ...
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Gege
Il te faudra également un petit capuchon pour éviter que la m........ rentre et bouche le purgeur du fait que ton adaptation ne vissera pas à fond
Alain
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Bonjour Gerard, je pense que ce bouchon c'est le bouchon correct, d'origine, pour votre cabriolet.
Ils sont dans le magasin de notre club traction Hollandais si vous etes interessé donner moi un MP.
Aard aux Pays Bas, 11BL roadster1939 en cours de restauration, 11BL 50, 11B 52, 11BL 54 et 11B juillet 57.
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L'astuce du graisseur avait aussi été donnée par mon ami Pascal ici:
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Ayo Julien,
Comme quoi : "il n'y a de neuf que ce qui n'a pas encore été inventé" ... Je n'avais pas vu ce sujet, et donc la solution était à portée de main
!
Ayo Alain et Aard,
Merci, mais donc je vais placer ces graisseurs "transformés", et en principe les petits bouchons en plastique de mes anciens cylindres de refabrication devraient pouvoir protéger les purgeurs des saletés ... Demain (enfin, plutôt tout à l'heure
) nettoyage et peinture de l'arrière des flasques, réglage du frein à main que j'avais zappé faute de temps la semaine passée, et dimanche Atomium ... s'il fait beau
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ayo,
sympathique visite de Michel Pothin hier, venu spécialement depuis Cambrai chercher un dudgeon ... Malheureusement j'étais un peu distrait, et la voiture était de nouveau sur chandelles pour faire des retouches sur les flasques de frein arrières, dont la peinture a été bouffée l'autre jour par les projections de liquide lors de la vidange du circuit. Pas de promenade donc, encore mes excuses Michel, ce sera je l'espère pour une autre fois ...
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Ayo,
Une belle journée
!
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Belles photos
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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magnifique photos merci
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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