Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

Axat_11 · 13-10-2014 18:15:18

20130508_si%25C3%25A8ges%2520%25283%2529.JPG

ONZAMALLE a écrit :

Après septembre 1953, les deux poignées de réglage sont à gauche du siège, tant pour le coté conducteur que passager.

Alors mes sièges ont un bug, poignées à droite de chaque siège ...

Cela voudrait dire que les 2 sièges ont été changés par 2 sièges droits antérieur à 53. Je doute, connaissant l'historique de la voiture.

Dernière modification par Axat_11 (13-10-2014 18:38:33)

rellert · 13-10-2014 19:10:02

ONZAMALLE a écrit :

citroen59 a écrit :
tracnovice a écrit :
bizarre sur ma 53 j'avais ça :
http://s4.postimg.cc/an6meqxq1/DSC00924.jpg
et sur la 52 c'est pareil ?
Dans le catalogue il est noté une poignée droite (ref :802486) et une gauche (ref :802487) donc je pensais que les deux commandes se trouvaient : à droite pour le siège conducteur et à gauche pour celui du passager
Donc, si les deux poignées de commande sont à droite, ben cela semble vouloir dire que les poignées sont identiques ???
eh voila.... il y a donc eu les deux montages ?
Cela dépendrait il du modèle ? Légère Normale ? Familiale ?
Jusqu'en septembre 1953, le bon montage est celui représenté par Dom: Les deux poignées de réglage sont à l'intérieur, soit à droite pour le siège gauche et à gauche pour le siège droit.
Après septembre 1953, les deux poignées de réglage sont à gauche du siège, tant pour le coté conducteur que passager.

Les autres combinaisons sont certainement dues à des inversions de sièges pendant la vie de la voiture.

C'est vraiment bizarre, car mes deux poignées sont sur le coté droit des sieges... Je suis plutôt sur qu'ils sont d'origine et ma voiture est de 1954.
S'ont ils interchangeable d'un cote a l'autre pendant le remontage? Je ne pense pas...

A+
Richard

seb54 · 13-10-2014 21:01:11

Salut, donc, comme pour moi, véhicule d'origine de 55 (après on est jamais sûr de rien), et les 2 à droites (les poignées).

Ou alors, on va bientôt trouver des autos avec des poignées qu'à gauche.

ONZAMALLE · 13-10-2014 21:10:15

Ah, oui, j'ai mal interprété le texte "poignée de commande coté gauche", je rectifie donc:

Il fallait lire "poignée de commande coté conducteur" et donc à DROITE du siège post septembre 1953.

En résumé:

Avant sept 53: les commandes au milieu de la voiture (à droite pour le siège gauche à gauche pour le siège droit)
Après sept 53: Les commandes sur le coté droit des sièges

Pfff, on va y arriver !

Dernière modification par ONZAMALLE (13-10-2014 21:10:51)

Axat_11 · 13-10-2014 21:29:53

fixation%2520siege.JPG

20130508_si%25C3%25A8ges%2520%25282%2529.JPG

En regardant de plus près, il semble que le support avant ne soit pas tout a fait le même que sur le schéma des pièces d'origine. Etrange.
On dirait un mixte des 2 versions.

ONZAMALLE · 13-10-2014 21:41:05

On dirait les supports des modèles en malle plate.

yann 30 · 14-10-2014 12:04:04

ONZAMALLE a écrit :

Ah, oui, j'ai mal interprété le texte "poignée de commande coté gauche", je rectifie donc:
Il fallait lire "poignée de commande coté conducteur" et donc à DROITE du siège post septembre 1953.
En résumé:
Avant sept 53: les commandes au milieu de la voiture (à droite pour le siège gauche à gauche pour le siège droit)
Après sept 53: Les commandes sur le coté droit des sièges

Pfff, on va y arriver !

Alors, s'il y a aussi des aneries dans la bible, je vais aller lire le talmud !

Tenez-nous au coran quand vous serez d'accord...

lol

Sur ma 11B d'octobre 1953, les poignées de réglage sont à droite de chaque siège-avant (passager, comme clandestin, pardon: conducteur).
Mais elle a tellement été bidouillée durant toute sa vie, que je n'affirmerai pas que c'est d'orichineu !

Dernière modification par yann 30 (14-10-2014 12:06:40)

Negotroc · 14-10-2014 13:15:21

Sur ma 11B de 54, j'ai les 2 réglages au centre des deux sièges, ce n'est pas d'origine alors ?

tracnovice · 14-10-2014 13:38:12

Negotroc a écrit :

Sur ma 11B de 54, j'ai les 2 réglages au centre des deux sièges, ce n'est pas d'origine alors ?

ben, apparemment non sad
mais tu dois bien avoir en stock un siège avec commande à droite wink

Negotroc · 14-10-2014 13:54:02

Ce sont les mêmes pièces avec un montage différent

ONZAMALLE · 14-10-2014 20:04:59

Negotroc a écrit :

Ce sont les mêmes pièces avec un montage différent

Tu as une photo de détail ?

citroen59 · 14-10-2014 21:28:21

Désolé d'avoir mis le bazar ici, au point de contrarier la Bible !
Visiblement nous sommes nombreux a avoir des montages "exotiques" !
Mais la version d'Olivier m'arrange bien !

Pour les modèles de supports, j'ai un équipement hybride (supports "normaux" et "reculés"... voir la photo de mon 1er post.

ONZAMALLE a écrit :

Ah, oui, j'ai mal interprété le texte "poignée de commande coté gauche", je rectifie donc:
Il fallait lire "poignée de commande coté conducteur" et donc à DROITE du siège post septembre 1953.
En résumé:
Avant sept 53: les commandes au milieu de la voiture (à droite pour le siège gauche à gauche pour le siège droit)
Après sept 53: Les commandes sur le coté droit des sièges

Pfff, on va y arriver !

Negotroc · 15-10-2014 08:52:07

ONZAMALLE a écrit :

Negotroc a écrit :
Ce sont les mêmes pièces avec un montage différent
Tu as une photo de détail ?

Je n'en ai pas dormi de la nuit, une entorse à l'origine sur ma Traction !! J'ai tout remis en ordre, voila les photos du résultat, non je déconne, c'était déjà comme ça !

citroen59 · 15-10-2014 23:44:55

Jean Luc, les commandes ça va. Mais il y a un gros problème.....
Ton ptit boulon de 6... A la bonne heure !
Mais qu'as tu fait des chevrons sur la tête de boulons des supports de siège ?
Perdus ?

Stearghall · 17-08-2025 11:35:58

Bonjour à toutes et tous

Encore une fois désolé pour mes apports minimalistes sur le forum en ce moment ...
La date de mariage de notre fille approche à grand pas et je suis tendu pour le 28 aout,
tellement de choses restent encore à faire !
Un grand nombre de photos ont été prises sur différents points de cet entretien
pour alimenter les différents forums de GMT.

En attendant, je restaure les sièges de cette 11B de 1955.
Pour ce véhicule, j'ai les deux poignées de réglage de l'avancement à droite.
Toute la quincaillerie a été bien bidouillé de telle sorte que plus rien n'était réellement fonctionnel.

Tout ceci reprend forme et consistance mais je bute sur 3 points sur lesquels je ne trouve pas
de précision sur le forum :

1) - Comment et où s'assemblent ces pièces ?

2) - Quelles sont les pièces qui permettent le blocage de l'avancement dans les crans des platines de réglage ?

3) - Concernant les diabolos de coulissement, Il me semble que ceux qui sont en dessous de l'armature
sont en métal et ceux qui sont au dessus sont en caoutchouc ... est-ce exact ???

Aller, je vais énerver un peu les puristes big_smile
Voilà où j'en suis pour le moment sur le contenu de ce sujet

Gros merci pour vos réponses et votre aide

Dernière modification par Stearghall (17-08-2025 11:42:52)

c001876 · 17-08-2025 13:19:32

Bonjour,
voici ceux que je viens de refaire pour ma 11C 1954.
Comme tu peux voir, les diabolos caoutchouc sont en dessus

Didier

Dernière modification par c001876 (17-08-2025 13:20:00)

YVESD · 17-08-2025 13:33:00

c001876 a écrit :

Bonjour,
voici ceux que je viens de refaire pour ma 11C 1954.
Comme tu peux voir, les diabolos caoutchouc sont en dessus
https://i.postimg.cc/qtM865S4/20241223-104926.jpg
Didier

Ton montage semble correct, sauf pour les rondelles à deux pans coupés 232.888 qui vont pour les poignées sur les supports avants, sur l'arrêtoir 232.793.
Yves

Petit rappel on trouve pas mal de réponses dans les CPD, et pour les supports des sièges dans les pages roses ( carrosserie ) et dans le supplément de la réédition des années 80 par François Reder.

Dans le texte du CPD, il est bien fait mention du changement du sens des poignées.
Mon hypothèse c'est que ce changement a eu lieu pour la standardisation des pièces avec le type H, pour la petite histoire j'avais commandé deux poignées de sièges en PR dans les années 80 pour ma 11, et je les avais rendues car il n'était pas possible d'avoir une droite et une gauche.

Stearghall · 17-08-2025 23:23:45

Merci Didier, bien vu les clichés et du coup tu vas pouvoir rectifier la position de la rondelle 2 pans coupés smile
Parfois ça a du bon les déterrages de sujets cool

Merci Yves ... au top avec les éclatés qui vont bien.

Mais mince alors, Renel m'a livré 8 diabolos caoutchouc ... pour les 8 supports des sièges avant !
Je pensais que sur chacun des supports étaient montés 1 diabolo métal et un caoutchouc ?!
J'ai cru que certains diabolos s'étaient littéralement désintégrés ... je vois d'après l'éclaté qu'il n'en est rien !

Yves, la rondelle 2 pans coupés est bien celle référencée 232 888 ?

Dernière question de béotien en traction et sur le forum : C'est quoi les CPD ???

Bonne soirée à tous.

Dernière modification par Stearghall (17-08-2025 23:25:29)

YVESD · 17-08-2025 23:55:26

Oui la rondelle à deux pans coupés est bien la 232.888 appelée rondelle à deux méplats de poignée.
Les CPD ce sont les catalogues de pièces détachées, il en existe spécifiquement pour les pièces mécaniques et il y en a un pour la carrosserie, et plusieurs versions existent avec l'évolution des modèles, forcément.
On retrouve certaines planches roses dans les rééditions du 420 des années 80, et après.
Attention parfois on peut y trouver des erreurs, et ce qui est valable depuis Juillet 1950, change en 1953 comme indiqué dans le texte.
Pour les galets caoutchouc, sur ma 50 il n'y en a que 4, en haut sur les supports avants, et également 4 sur les supports des TA d'avant 1950, peut-être et certainement une erreur.
Par contre si je peux me permettre, évite la visserie en BTR sur une Trac c'est pas top, bon je sais que tu as un impératif de timing.....
Yves

Stearghall · 18-08-2025 00:47:29

YVESD a écrit :

... Par contre si je peux me permettre, évite la visserie en BTR sur une Trac c'est pas top, bon je sais que tu as un impératif de timing.....
Yves

J'admets ... tu as raison c'est une faute "historique" !
Malheureusement pour cette 11B ma principale passion est la restauration moto à partir des années 80
et là, le BTR 6 pans inox est incontournable et c'est malheureusement tout ce que j'ai à dispo et à profusion
pour le temps imparti.

Je me dis que mieux vaut du BTR inox que de la visserie déjà très très fatiguée.

Je prends note Yves, sur les prochaines sessions de remise en état, je resterai en inox mais plus en BTR !

Merci pour cette remarque justifiée et appréciée.

#26 13-10-2014 18:15:18

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#27 13-10-2014 19:10:02

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#28 13-10-2014 21:01:11

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#29 13-10-2014 21:10:15

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#30 13-10-2014 21:29:53

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#31 13-10-2014 21:41:05

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#32 14-10-2014 12:04:04

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#33 14-10-2014 13:15:21

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#34 14-10-2014 13:38:12

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#35 14-10-2014 13:54:02

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#36 14-10-2014 20:04:59

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#37 14-10-2014 21:28:21

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#38 15-10-2014 08:52:07

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#39 15-10-2014 23:44:55

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

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Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#41 17-08-2025 13:19:32

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#42 17-08-2025 13:33:00

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#43 17-08-2025 23:23:45

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#44 17-08-2025 23:55:26

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

#45 18-08-2025 00:47:29

Re : Supports de sièges avant pour 11 bl de 1955

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