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Hier un petit sauvetage d'une ID 19P de 1961 avec notre ami Alain (Moux) et mon fils.
chez des gens très charmants qui nous ont offert le cadeau et la boisson pendant et après l’effort.
C'est une voiture complète avec ces papier. elle est arrivée là en roulant et en très bon état il y a des années. :mrgreen:
le moteur est complet, la carrosserie n'est pas terrible et l’intérieur est mort.
Elle va me servir de pièces.
On a bien galéré pour la monter car les freins étaient bloqués donc obligés de la sortir avec le camion en premier.
Après avec le treuil, ça été, mais doucement vu son poids.
la coquine ne voulait pas partir, elle se mettait toujours de travers, on devait la tirée sur le côté pour la faire revenir. Michel je te vois arriver 
Seul souvenir de l'ID un pauvre squelette de pot d’échappement.
Je suis étonné du dessous de la voiture qui est sain.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Moi, j'ai rien dit
Mais tu n'en es pas encore à régler l'allumage, sur celle-là !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Des années à la regarder pourrir dans le jardin pour enfin la donner , quel drôle de comportement .
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Salut Jean Mi,
belle trouvaille.....peut-être la solution pour tes soucis de boite sur l'autre ID ?...
désolé mais j'ai pris du retard pour tes photos, c'est vrai que j'avais pas trop envie de démonter le roof et la traverse avant avec cette chaleur (36 à 38 ° depuis une semaine).
Dernière modification par HERVE33 (19-08-2016 15:20:15)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Les "ferrailleurs du Loiret" font des émules. ...ou alors ils franchisent ...une multinationale en quelque sorte...
ou alors un concurrent...."les sauveteurs d'epaves"
beau boulot Jean Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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On en a bavé comme jamais mais elle est montée sur la remorque la mémère, étriers bloqués ce n'était pas simple avec le treuil électrique qui se mettait en sécurité tout le temps.
Il a de la pièce maintenant

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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J'ai eu le même problème pour déplacer une DS21. Un copain m'a prêté un accessoire intéressant qui a résolu le problème ( mais à n'utiliser que sur une surface dure : les roulettes en acier ne sont pas prévues pour un sol meuble). Cela se nomme "chariot de roue". Une paire supporte 1000 kgs.
(Pas trop cher : on en trouve à 80 euros la paire sur EB... et même à 55 euros la paire chez Matthys mais c'est en Belgique).
Dernière modification par hydrolix (19-08-2016 20:07:51)
Dominique - 75 ans
02 Soissons
11 B 1953 + 11 B 1955 (non roulante) ; 2cv ; DS21 ; CX ; XM
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Dominique on y a pensé avec Alain, on s'est servi d'un diable sur l’arrière pour qu'elle puisse rouler sauf le terrain n'était pas dure et plat.
ça aurait été dommage de la laisser finir de pourrir cette Id et ça nous fait de la pièce pour nos belles.
Hervé, le problème est réglé pour la BV, c'était la goupille qui tient le câble côté BV qui était trop grand de 2 mm 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Quel gâchis de l'avoir laissé se dégrader ainsi, au moins tu as pu en bénéficier pour la tienne, il semble qu'il y ait d'autres autos aussi. Bon courage pour la suite
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Oui il y de la voitures , c'est un ancien concessionnaire Citroen et collectionneur de Panhard 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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belle pêche , bravo
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Merci
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Hier un petit sauvetage d'une ID 19P de 1961 avec notre ami Alain (Moux) et mon fils.
chez des gens très charmants qui nous ont offert le cadeau et la boisson pendant et après l’effort.C'est une voiture complète avec ces papier. elle est arrivée là en roulant et en très bon état il y a des années. :mrgreen:
le moteur est complet, la carrosserie n'est pas terrible et l’intérieur est mort.Elle va me servir de pièces.
On a bien galéré pour la monter car les freins étaient bloqués donc obligés de la sortir avec le camion en premier.
Après avec le treuil, ça été, mais doucement vu son poids.
la coquine ne voulait pas partir, elle se mettait toujours de travers, on devait la tirée sur le côté pour la faire revenir. Michel je te vois arriver[url=https://postimg.cc/image/7se162xdr/][url]https://s3.postimg.cc/7se162xdr/ID_19_1.jpg[/
https://s4.postimg.cc/v4qd3i9wp/ID_19_2.jpghttps://s4.postimg.cc/7tcoh2zih/ID_19_3.jpg
https://s3.postimg.cc/96z644yan/ID_19_4.jpg
https://s4.postimg.cc/yy1qwcknt/id_19_6.jpg
https://s3.postimg.cc/fx0fsyqvj/id_19_7.jpg
https://s4.postimg.cc/jshe2s96x/id_19_9.jpg
https://s3.postimg.cc/ofkenewhr/id_19_10.jpg
Seul souvenir de l'ID un pauvre squelette de pot d’échappement.
Je suis étonné du dessous de la voiture qui est sain.
Salut Jean Michel
Le soubassement ne doit être trop abîmé, sinon elle se serait cassée en deux.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Oui 11B40 le soubassement est sain 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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L un de mes regrets c est d en avoir féraillé 2
Une 59 et une 67.
J ai sauvé la 73.
De la 59 je n ai retrouvé que le Solex 34. ;(
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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L un de mes regrets c est d en avoir féraillé 2
Une 59 et une 67.
J ai sauvé la 73.
De la 59 je n ai retrouvé que le Solex 34. ;(
C'est con... tu as sauvé la moins intéressante
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Comme tu dit c'est con.... pour la 59 et la 67 Bernard
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Et si tu la restaurait cette 61 ???

11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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trop de travail pour la sauver hélas.
Elle va me servir de donneuse
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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11B40 a écrit :L un de mes regrets c est d en avoir féraillé 2
Une 59 et une 67.
J ai sauvé la 73.
De la 59 je n ai retrouvé que le Solex 34. ;(C'est con... tu as sauvé la moins intéressante
Sauf que la 73 je l avais à 20 ans et que je voulais pas qu' elle parle ......
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Bravo pour le sauvetage... j'ai une question:
Comment fait-on pour charger une DS non tournante, et donc en position basse, sur un plateau? ça ne frotte pas ? Avez-vous pris des précautions particulières ? Faut-il un plateau spécial? ça m'intéresse.
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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Oui ça frotte à l’arrière pour nous car ma remorque bascule quand les roues avant sont à moitié sur le plateau.
Mais avec un treuil et de la grande volonté, nous avons réussi à trois à monter notre épave qui avait les quatre roues de bloquées sur le porte voiture.
Il faut un très bon treuil, le mien est faible il fait que 3.5 t. souvent il se mettait en sécurité.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bravo pour le sauvetage... j'ai une question:
Comment fait-on pour charger une DS non tournante, et donc en position basse, sur un plateau? ça ne frotte pas ? Avez-vous pris des précautions particulières ? Faut-il un plateau spécial? ça m'intéresse.
Salut Laurent!
Lorsque j'avais chargé ma Ds (que je n'ai pas gardée) non roulante sur mon plateau je l'ai fait rouler tout en la treuillant sur des bastains ça la rehausse de 6,5cm et c'est suffisant pour ne pas frotter.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bravo Jean-Michel pour cette récupération !
A défaut de rouler à nouveau un jour, elle va te servir de réserve de pièces, permettant ainsi à d'autres modèles de continuer à vivre et à rouler !
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Bonjour Jean-Michel
Beau geste d'amoureux !!! De la patience et de l'effort et elles arrivent toujours a nous suivre !
Bonne banque de pieces ! J'en recupere une aussi dans ces années-la pour le moteur (pour mettre dans ma 11) mais le reste de la voiture sera certainnement a recuperé je ne garde plus les DS !
Beau travail en tout cas ! encore bravo !
J-Phi
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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