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hier j'ai emmené des amis au restaurant mais le soir l'éclairage ne fonctionnait qu'avec une forte accélération: je veux bien que les phares soient déréglés, que ma batterie soit faible bien que récente mais face aux phares des voitures modernes cela devient dangereux de rouler la nuit. N'y aurait-il pas un moyen moderne et discret d'avoir un éclairage de qualité? Je pense aux leds ou d'autres systèmes. j'espère qu'il y aura parmi vous des bricoleurs de génie!!
Déjà refait toutes tes masses.....
Alain
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j'y vais!
Ayo,
tu peux déjà faire un test en branchant un phare directement sur la batterie (+ et -) pour voir si ça éclaire convenablement (et pas en fonction du régime de la dynamo).
Et si c'est le cas, et que tu ne souhaites pas refaire tout ton circuit, tu peux te "dépanner" en utilisant des relais alimentés par le circuit d'origine, tu n'auras alors qu'à tirer deux câbles (codes et phares) de bonne section depuis la batterie ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Il lui faudra quand même passer par le commodo !! (humour)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mettre des ampoules blanches, attention à l'orientation avec les refabrications, mettre des longues portées en plein phare, c'est ce j'ai sur ma 7 et je vois comme en plein jour.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Pour le coup, si l'éclairage varie avec l'accélération , c'est un problème de charge, probablement au niveau du régulateur....
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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faut passer par des relais 6 volts
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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quand on a envie de comprendre de travers
!
Voir message #4 (on sous-entend que le fonctionnement d'un relais est connu) :
1. Test en direct pour voir si la batterie donne correctement
2. Si oui, branchement des phares au travers d'un relais afin d'éviter de refaire tout le circuit (ou du moins celui des phares)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Toi qui est enseignant, Gégé, tu sais bien qu'il faut taper plusieurs fois sur la tête du clou pour l'enfoncer !
Dernière modification par LR539 (03-09-2017 17:57:10)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Toi qui est enseignant, Gégé, tu sais bien qu'il faut taper plusieurs fois sur la tête du clou pour l'enfoncer !
Ben oui Michel
...
!
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personne pour m'aider à trouver la panne?
Pas vraiment de panne dans cela, plutôt un entretien approfondi du faisceau :
- refaire soigneusement toutes les masses
- vérifier les contacts du comodo, les brosser si nécessaire
- vérifier le circuit de charge, au ralenti et en accélération (l'ampèremètre est une première approche intéressante)
En deuxième temps, contrôler l'état des paraboles. Si fortement oxydées, elles doivent être réargentées pour que l'éclairage soit efficace.
Je suis rentré du restau hier soir, de nuit, et j'y vois parfaitement en 6V et ampoules jaunes 36W...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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hello Christophe
content de te lire .
tu as pris un jaune au resto pour tes ampoules ?
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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hello Christophe
content de te lire .
tu as pris un jaune au resto pour tes ampoules ?
Nan, sinon j'aurais vu rouge 
Dernière modification par Christophe (07-09-2017 12:02:44)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Content de te revoir plus souvent sur le forum, Christophe !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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personne pour m'aider à trouver la panne?
Tu plaisantes?...Je pense que l'on t'a expliqué en long et en large tous les problème possibles dans ton circuit d'éclairage qui pouvaient expliquer que ton faisceau soit faible . Ce sont ces différents points qui permettront déjà de retrouver un éclairage normal sans forte variation d'intensité en fonction du régime moteur....
Ensuite, on pourra éventuelelemnt parler amélioration si c'est induffisant, mais seulement dans un 2ème temps...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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