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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 28-01-2018 20:14:34

mamar .g43
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Réglage moteur d'une 15/ 6

Bonjour  j'ai un problème, ma 15  pétaradant  à  froid  que faire,  il me reste  que les bougies à  changer  mais  si c'est  le problème, quel  modèle  mettre  alors? ?????


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#2 28-01-2018 23:02:20

carrera
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

As tu posé la question à Alain M?

Dernière modification par carrera (29-01-2018 01:12:59)


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#3 28-01-2018 23:14:59

White swan
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Champion OE007


Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois)  et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)

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#4 28-01-2018 23:27:08

Alaquinz
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Moi j'ai mis des NGK BP5HS de chez Classic Auto Elec


Alain

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#5 28-01-2018 23:36:16

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Ok merci les gars, je vais essayé en attendant que  Dominique me présente le garagiste qui est sur Paris  tiens  on en apprend tout les  jours l'i t à  Un sellier  pour anciennes  sur cerny  depuis  3 ans,à  voir demain  à +mamar


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#6 28-01-2018 23:59:49

LR539
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Qui parlait d'un panachage de bougies pour les quinze ?
Quatre chaudes à l'avant (BP5) et les deux cylindres arrières avec des bougies froides (BP 6)

Dernière modification par LR539 (29-01-2018 00:03:27)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#7 29-01-2018 00:16:43

Alaquinz
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

LR539 a écrit :

Qui parlait d'un panachage de bougies pour les quinze ?
Quatre chaudes à l'avant (BP5) et les deux cylindres arrières avec des bougies froides (BP 6)

Ah oui......????? c'est vrai que les cylindres AR sont mal refroidis
En attente de précision.........et l'avis de "Maitre Olivier"


Alain

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#8 29-01-2018 10:31:51

LR539
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Il y a eu un post là dessus, j'ai bonne mémoire, mais je ne l'ai pas retrouvé en "recherche" .................


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#9 29-01-2018 10:42:04

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Merci  je vais voir? ?????


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#10 29-01-2018 11:42:45

JCPEPS
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

LR539 a écrit :

Qui parlait d'un panachage de bougies pour les quinze ?
Quatre chaudes à l'avant (BP5) et les deux cylindres arrières avec des bougies froides (BP 6)

Tu as raison Michel, c'était courant.

Pour ma part, Champion L87 YC ou L 86 C écartement normal 0,6

Bonne journée


Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5

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#11 12-02-2018 13:13:01

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Super  content  changement de bougies  ce matin, essai  sur route, et ça marche  nickel  merci de vos conseils  à +mamar


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#12 12-02-2018 14:44:06

Alaquinz
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Avant il avait des "MARCHMAL".......mais c'est surement a cause des ampoules "LAIDES"

Mon pauvre Mamar.......je ne suis vraiment pas gentil avec toi......!!!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (12-02-2018 14:45:16)


Alain

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#13 12-02-2018 14:47:57

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Ah Alain,  qui aime bien, châtie   bien  à +mamar? ????


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#14 12-02-2018 14:49:38

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Les bp5  et bp6 a+!!!


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#15 12-02-2018 17:32:21

Alaquinz
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

mamar .g43 a écrit :

Les bp5  et bp6 a+!!!

C'est des NGK celles là........
Tu as mis deux sortes de bougies.......???????


Alain

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#16 12-02-2018 19:29:43

mamar .g43
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Oui des ngk,4 BP 5 et 2bp6 elle  Démarre  au quart  et tourne  nickel  c'est agréable! !!!!


Omar Essonne  15-6 de 1951 et une limousine de 1938  une Dkw  190cc de1938   une mobylette  MBK et une DS21  D super 5 de1974 .

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#17 18-02-2018 11:37:09

enzo77
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Bonjour, cela tourne  vraiment  mieu avec 4 bougies chaude et deux froide sur la 15?
Moi suis en L87 YC .
Je peut mettre  quoi comme bougie  plus froide en champion pour les deux cylindres côté  habitacle ?


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#18 18-02-2018 20:40:31

AAA11A36
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

C' est surtout qu' avec des bougies neuves ça "marche" bien mieux!!!  big_smile


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

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#19 18-02-2018 23:53:05

Alaquinz
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

ONZAMALLE a écrit :
enzo77 a écrit :

Bonjour, cela tourne  vraiment  mieu avec 4 bougies chaude et deux froide sur la 15?
Moi suis en L87 YC .
Je peut mettre  quoi comme bougie  plus froide en champion pour les deux cylindres côté  habitacle ?

Tu peux aussi monter 6 indices thermiques différents de l'AR vers l'AV ça marche encore mieux. roll

lol  lol  lol  lol


Alain

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#20 26-04-2023 20:13:15

enzo77
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

JCPEPS a écrit :
LR539 a écrit :

Qui parlait d'un panachage de bougies pour les quinze ?
Quatre chaudes à l'avant (BP5) et les deux cylindres arrières avec des bougies froides (BP 6)

Tu as raison Michel, c'était courant.

Pour ma part, Champion L87 YC ou L 86 C écartement normal 0,6

Bonne journée

Bonsoir Jean Christophe, les L86C sont mieux que les l87yc ?
Le degré thermique est plus adapté je pense. Tu as trouvé une différence entre les deux ?
Merci d avance

Dernière modification par enzo77 (26-04-2023 20:18:11)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#21 27-04-2023 08:31:15

JCPEPS
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Bonjour

Pour ce qui est des bougies, comme je l'ai indiqué, j'utilise exclusivement des champion L87YC ou L86 C car ma 15 n'accepte que ces dernières. Il m'est arrivé de panacher les deux. Cela se faisait dans les temps anciens en mettant deux bougies plus froides aux extrémités. Maintenant te dire si c'est efficace, je suis incapable de donner une réponse claire et nette.

Pour ce qui est des performances, je n'ai pas remarqué de différence.

Quoiqu'il en soit je ne change pas de marque de bougie. Je reste sur ces deux produits.

Bonne journée


Tractionistement votre
Jean Christophe
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#22 27-04-2023 09:07:11

enzo77
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

JCPEPS a écrit :

Bonjour

Pour ce qui est des bougies, comme je l'ai indiqué, j'utilise exclusivement des champion L87YC ou L86 C car ma 15 n'accepte que ces dernières. Il m'est arrivé de panacher les deux. Cela se faisait dans les temps anciens en mettant deux bougies plus froides aux extrémités. Maintenant te dire si c'est efficace, je suis incapable de donner une réponse claire et nette.

Pour ce qui est des performances, je n'ai pas remarqué de différence.

Quoiqu'il en soit je ne change pas de marque de bougie. Je reste sur ces deux produits.

Bonne journée

Bonjour, je commande donc  6 bougie L86 c  wink .
Je vais essayer,  avec mes anciennes l 87yc sont un peu noir. Je pense avec les 86  le degré thermique légèrement plus élevé sera MIEUX adapté pour ma consommation d essence big_smile .
En plus j ai pas d allumage électronique . Je vais mettre 0,6 au lieu de 0,7 sur les L87 je verrai bien big_smile

Dernière modification par enzo77 (27-04-2023 09:09:47)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#23 27-04-2023 12:21:49

tractionaute
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Les couleurs de bougiés ne veulent pas dire grand chose si on regarde celles-ci apres un ralenti.

Pour bien les visualiser parcourir au moins 30 km a vitesse autour de 80 kmh à 100 kmh...

Puis s'arrêter en coupant le moteur de suite afin de na pas avoir une influence du réglage ralenti

démonter au moins une bougie centrale pour voir la couleur...

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#24 27-04-2023 23:35:38

JCPEPS
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Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

Attention, ce que je dis n'a pas valeur de saint graal. N'oublions pas que chaque mécanique est unique et que ce qui va bien sur une peut être l'inverse sur une autre.


D'ailleurs, c'est quelque chose que je n'ai jamais compris en mécanique, il n"a pas d'uniformité.


Bonne soirée


Tractionistement votre
Jean Christophe
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#25 28-04-2023 00:08:22

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Invité

Re : Réglage moteur d'une 15/ 6

C´est comme les humains chacun a sa personnalité en fait..

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