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Bonjour à tous
Suite au contrôle technique ( mais ça se pressentait et ça figurait sur le précédent) il s'avère impératif de revoir le freinage de ma belle auto si je veux qu'elle continue à l'être .
Aussi je suis à la recherche de l'arrache tambour pour une 11 BL.
2 modèles sont proposés
http://www.depanoto-boutique.com/arrach … 2x27308335
et https://www.pat2d.com/arrache-tambour-et-roulement.htm
J'imagine que les 2 ont été testés par les uns ou les autres .
Pouvez vous me faire part de votre expérience (le prix fait-il la qualité?).
J'ai déjà pas mal parcouru le forum et merci pour les différents conseils que j'y ai glanés.
Merci d'avance
Philippe
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Je ne connais aucun de ces Arrache tambours.
Ils me paraissent un peu faibles pour une traction.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ici
http://www.ctaservice.nl/product/14428/ … er-trekker
tu peux même avoir les outils de réglage
http://www.ctaservice.nl/product/22111/rempasser-voor
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Marc, utilise le moins possible ces arraches qui prennent sur les tocs de roues
Ils déforment les tambours
Sur la trac, le plus simple est le Wilmonda, qui prend la collerette du tambour
mais j'ai utilisé à plusieurs reprises celui de CTA (le même que celui de Pat2D) qui prend aussi sur la collerette et il fonctionne très bien
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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L'idéal est de trouver un Wilmonda RAB. Tu en trouveras régulièrement sur le coincoin à des prix corrects.
Tu peux forcer dessus, tandis que les refabrications... 
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Sur LBC, il y en a effectivement assez souvent (pas en ce moment), mais il manque presque toujours la bague avec ses vis
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui mais un collier de serrage ça fait l'affaire 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Marc, utilise le moins possible ces arraches qui prennent sur les tocs de roues
Ils déforment les tambours
Sur la trac, le plus simple est le Wilmonda, qui prend la collerette du tambourhttps://i.postimg.cc/kBY8Ypr0/arrache-tambour-Wilmonda.jpg
mais j'ai utilisé à plusieurs reprises celui de CTA (le même que celui de Pat2D) qui prend aussi sur la collerette et il fonctionne très bien
Celui de CTA permet aussi d'extraire le premier roulement de roue (celui avec la gorge)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonsoir à tous,
Personnellement j'ai utilisé celui acheté chez Pat2D
https://www.pat2d.com/arrache-tambour-et-roulement.htm
lors de la réfection de mes freins avant, très bon produit qui peut aussi permettre l'extraction du roulement extérieur.
Bonne soirée
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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Je ne connais aucun de ces Arrache tambours.
Ils me paraissent un peu faibles pour une traction.
Non, très bons arraches
. Utilisés depuis 15 ans sans problème
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Philippe,
Tu peux aussi t'en faire prêter un ; tu es d'où ? 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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J'en ai utilisé un de chez Franssen à un peu plus de 100 € qui fonctionne très bien , il est très solide et prend très bien le tambour
Dernière modification par roland.glomot (21-10-2018 22:15:24)
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Merci de tous ces éléments .
Je suis sur la région parisienne(95) à la frontière de l'Oise .
Je vais essayer de trouver sur le BC ou chez Pat2d . Si je comprend ils sont tous très efficaces. Je reprends la voiture et ce point avait été négligé . Je suis inquiet quant à la faisabilité c'est pourquoi je recherche le + robuste.
Je vais regarder tout ça et vous tiendrai informés après réalisation … ou non.
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Bonsoir
Il y en a un sur le BC
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 82348.htm/
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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J'en ai utilisé un de chez Franssen à un peu plus de 100 € qui fonctionne très bien , il est très solide et prend très bien le tambour
+ 1 , j'en ai un aussi, il me rend bien service tant pour les tambours que pour les roulements
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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J'ai fabriqué le mien suivant un plan que j'avais trouvé je ne sais où ;peut être ici .il fonctionne très bien .j'avais juste fais la vis un peu longue elle avait cassé sur un tambour très récalcitrant.elle est depuis refaite par une un poil plus courte et que j'ai trempé.
et là plus de soucis ;on peut serrer !et pour le fun la petite gravure laser qui mentionne la référence .
Il est vrai que je dispose de tout ce qu'il faut a mon travail pour la réalisation de mon outillage ce qui aide bien .
je dois toujours avoir le plan si ça intéresse un de vous.
Stéphane - 45 ans-Pompadour en Corrèze (19)
11BL 1955 terminé à 99.9999 % - 11bl 1952 - 11B 1953 en dentelle -2cv AZ 1961 -
125 C45S Motoconfort 1952
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Ah oui........belle réalisation
Alain
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ça serait sympa d en fabriquer cakes uns pour les forumistes
je suis preneur 
Ah oui belle réalisation
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ah oui très belle réalisation.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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J'ai fabriqué le mien suivant un plan que j'avais trouvé je ne sais où ;peut être ici
Je reconnais "mon" arrache tambour, j'avais diffusé le plan sur le forum, je vois que comme moi tu as fileté extérieurement la "noix" ce qui permet de faire aussi arrache rotule supérieure.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ah oui très belle réalisation.
Et en plus estampillé Citroën 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bel ouvrage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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darttract19 a écrit :J'ai fabriqué le mien suivant un plan que j'avais trouvé je ne sais où ;peut être ici
Je reconnais "mon" arrache tambour, j'avais diffusé le plan sur le forum, je vois que comme moi tu as fileté extérieurement la "noix" ce qui permet de faire aussi arrache rotule supérieure.
Oui ;c 'est bien le tiens ; c'est donc ici que je l'ai trouvé , j'en profites pour te remercier d'avoir partagé ton plan .
je l'ai suivi "à la lettre" il fonctionne du tonnerre , est très solide hormis la vis comme je l'explique plus haut. j'ai réglé le pb avec une trempe
Moi il ne m'a rien couté hormis du temps mais si on doit le faire réaliser chez un tourneur je pense qu'il vaut mieux se tourner vers un Wilmonda d'occasion car il y a quand même pas mal de temps d'usinage (en conventionnel) ,la grosse douille a aussi été taillé dans la masse.
Stéphane - 45 ans-Pompadour en Corrèze (19)
11BL 1955 terminé à 99.9999 % - 11bl 1952 - 11B 1953 en dentelle -2cv AZ 1961 -
125 C45S Motoconfort 1952
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