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titeauto a écrit :Mis à jour M'sieur....
Merki C'est un petit gicleur.!! Mais il est mignon.!!
https://i.postimg.cc/XGRqVTB4/092ea15a8f07acd0bf1959d3dc6decb9.jpg
Visiblement il y a deux camps ... les adeptes du trou et les autres , à toi de choisir Pierre !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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ANDRESS. Est au fond du garage.. Quand je la sortirais je ferai de beaux clichés.
J'envie les "ceusses" comme Marco qui prennent le temps, ou pensent à faire des photos avant de remonter...

Dernière modification par titeauto (06-01-2021 19:42:16)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'envie les Fesses comme Marco qui prennent le temps, ou pensent à faire des photos avant de remonter...

Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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TRACBAR60 a écrit :titeauto a écrit :Mis à jour M'sieur....
Merki C'est un petit gicleur.!! Mais il est mignon.!!
https://i.postimg.cc/XGRqVTB4/092ea15a8f07acd0bf1959d3dc6decb9.jpgVisiblement il y a deux camps ... les adeptes du trou et les autres , à toi de choisir Pierre !
Faut bien graisser les trous.?!! Bruno a acheté une pompe électrique.!!
Ça promet .!
Dernière modification par TRACBAR60 (06-01-2021 19:56:18)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Tracnam a écrit :TRACBAR60 a écrit :Merki C'est un petit gicleur.!! Mais il est mignon.!!
https://i.postimg.cc/XGRqVTB4/092ea15a8f07acd0bf1959d3dc6decb9.jpgVisiblement il y a deux camps ... les adeptes du trou et les autres , à toi de choisir Pierre !
Faut bien graisser les trous.?!! Bruno à acheté une pompe électrique.!!
Ça promet .!
https://i.postimg.cc/WtYppztN/000-sans-titre.png
Cela ne sert à rien faut graisser peu mais régulièrement .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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J'envie les Fesses comme Marco qui prennent le temps, ou pensent à faire des photos avant de remonter...
![]()
Tu vas prendre mon pied aux choses qd tu feras des erreurs d'accord de participe passé
mécréant !!!
Mais merci qd même, car j'ai corrigé ma "fote"
Dernière modification par titeauto (06-01-2021 20:04:52)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Salut,
et coté bv, personne n'a jamais trouvé de solution pour adapter des soufflets, histoire de pas centrifuger la graisse partout?
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Si.
Verifies que la fourche est bien fermée par une Rondelles soudée.
Ne pas graisser à l'excès
Une fois graissé, essuyer les débordements....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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c'est quoi que tu appelles "la fourche"?
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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La partie qui s'emmanche sur la partie cannelée...
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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tu veux dire à l'intérieur vers le croisillon?
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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ok j'avais donc bien compris. je te confirme qu'il n'y a pas de rondelle soudée a cet endroit sur mes cardans.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Donc la graisse en éxcédent sort par là et satellise!!
Par contre si tu mets trop de graisse, avec la pression, la rondelle soudée se "barre"...
Salutractions
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonjour
cette rondelle est pointé et il arrive souvent que la soudure lache et donc que la rondelle foute le camp
A savoir que normalement cette rondelle est percé a son centre .
AMICALEMENT
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sans doute pour limiter les effets ventouse et compression. Bon ben je vais voir ce qu'on peut y mettre. Faudrait que j'arrive à refabriquer deux rondelles.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Bonjour ,
Sur la Noiraude il manquait sur un coté cette fameuse rondelle j'en est confectionné une dans un morceau de tôle , ne pas oublier de percer un trou au centre d'environ 5 m/m pour évacuer l' excédant de graisse . 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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un bout de tole, une disqueuse et 3 points et le tour est joué... (j'y suis arrivé...
) tu devrais sans soucis!!
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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oui je vais m'occuper de ça, les bouts de tôle j'en ai et des poste a souder aussi, même un chalumeau....
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Pas chalumeau, Arc..
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Je suis descendu au garage faite une photo d'une sortie de boite.
La rondelle est fixée par 2 petits cordons à l'arc. Le trou central fait 3 mm, il sert à évacuer l'excédent de graisse.
Ce trou est assez important, il évite des contraintes sur le différentiel lorsque la suspension travaille.
Si la mâchoire à coulisse est pleine de graisse elle ne pourra plus se rétracter et poussera latéralement contre la boite de vitesses.
Cette manière de graisser n'est pas optimale car la graisse à du mal à pénétrer dans les cannelures et sort assez facilement par le trou.
Citroën avait développé un outil pour graisser correctement les cannelures, j'en cherche toujours un.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonsoir à tous
Cet outil ( que je n'ai jamais vu ) est en théorie efficace pour bien graisser la mâchoire à coulisse.
Le problème, c'est sa mise en place, et le process pour faire le graissage.
Il faut dévisser le bouchon, dégager les rondelles et le feutre s'ils existent toujours, mettre en place l'outil, dans le peu d'espace disponible, graisser, redémonter l'outil, remettre les rondelles, feutre, bouchon..............
Je ne suis pas sur que beaucoup de mécanos en étaient équipés, et vu le temps à passer pour faire cette opération cela n'a pas dû être la norme.
Effectivement cette partie du graissage n'est pas à négliger, la présence de la rondelle facilite l'opération, mais ce n'est pas optimal.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pour les BL....pas évident !!!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonsoir
Comme MARCO je cherche aussi j,ai trouvé la clé 1915.T mais pas l,autre partie
AMICALEMENT
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ok merci pour vos explications. je pense que je graisserai au pinceau avant montage les parties male et femelle.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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