Début de la restauration de la 15 Six ET

jean-michel09 · 14-09-2021 21:17:49

Aujourd'hui fabrication de la patte de fixation de la plaque d'immatriculation avec une plaque d'aluminium (merci Michel) car la barre de fer ne me plaisait pas

LR539 · 15-09-2021 08:46:45

C'est de l'alu mignon !!!!!! Et très poli !

cbaker · 15-09-2021 15:38:10

LR539 a écrit :

C'est de l'alu mignon !!!!!! Et très poli !

big_smile

Tracnam · 15-09-2021 16:51:35

C'est beau félicitation

jean-michel09 · 15-09-2021 23:52:24

Merci wink

titeauto · 16-09-2021 00:17:43

Moi j'en veux une comme ça ou je pleure !!!!

ONZAMALLE · 17-09-2021 20:42:33

Jean Mi, j'ai regardé pour les boutons, il ne me reste rien sad

jean-michel09 · 17-09-2021 22:19:46

Je te remercie d'avoir regardé Olivier wink

YVESD · 08-11-2021 18:15:46

jean-michel09 a écrit :

ça commence à prendre forme, tous les accessoires moteurs sont posés
https://i.postimg.cc/F1JwWgPj/IMG-20210822-185200-7.jpg

https://i.postimg.cc/Y4sy8hYn/IMG-20210822-185213-5.jpg
par contre j'ai dû redémontrer toute la tuyauterie en cuivre des freins qui était neuve .
elle fuyait aux raccords j'ai donc passé le chalumeau pour le recuire
Donc attention quand vous allez acheter les canalisations de frein

Chez qui as-tu acheté tes canalisations ?
J'ai acheté du tuyau 6,35 soit disant recuit, pour faire mes canalisations perso, chez un célèbre fournisseur du Perche.
Il est beaucoup trop raide, j'étais obligé de forcer comme un malade sur la vis pour faire un collet, j'ai même abîmé le filetage de la vis............
En plus une fois monté, fuite à la jonction collet-raccord............
Interrogé, ce fournisseur à bien voulu reprendre la marchandise, m'a pris pour un idiot, et n'a remboursé que la marchandise, il reste à ma charge les deux frais de port et autres frais, en plus ils me disent qu'ils me font une fleur.............eux n'ont rien perdu, à part leur crédibilité.
Je peux faire le parallèle avec un morceau qui me reste d'un appro de plus de 40 ans, à côté c'est du beurre.
Chez qui peut-on trouver du vrai cuivre bien recuit ?
Yves

m50 · 08-11-2021 20:07:15

Salut Yves,
Perso chez un vendeur de pièces auto.
Ils vendent régulièrement de la canalisation pour les voitures "vieillissantes" qui doivent passer le contrôle technique. roll enfin dans notre coin perdu happy happy
Bonne soirée à tous, Morgan

YVESD · 08-11-2021 20:15:58

J'ai demandé au Comptoir du frein local, qui me dit qu'il doit le commander spécialement, il faut que je fasse 100 bornes aller-retour pour valider la commande............
J'ai interrogé d'autres fournisseurs de pièces auto du coin, personne n'en a.
Et comment être sûr que ce soit bien du cuivre vraiment recuit comme avant ?
Yves

Marco · 08-11-2021 20:25:08

J'avais commandé celui-ci pour refaire le circuit de frein de la Onze Légère.

https://www.cas-shop.com/fr/product/tub … l-cunifer/

C'est du Cunifer, je n'ai pas eu de soucis de mise en oeuvre. La matière est agréable à travailler.
Un peu plus fin que l'origine, j'ai pris la peine de faire des collets doubles.

jean-michel09 · 08-11-2021 20:52:21

Mes canalisations viennent de chez Franssen.
c'est de la cochonnerie car c'est un mélange de cuivre avec je ne sais pas quoi !!!!!
Demande à Quentin de chez RACKKATRAC il m'a dit qu'il avait ce qu'il faut

Neortic · 08-11-2021 22:35:04

Pour ma part je le trouve assez facilement chez un généraliste en fournitures PL et VL.
Au pire un coup de chalumeau et c'est recuit. Il faut juste faire attention de ne pas trop chauffer...

jean-michel09 · 08-11-2021 22:47:40

Neortic a écrit :

Pour ma part je le trouve assez facilement chez un généraliste en fournitures PL et VL.
Au pire un coup de chalumeau et c'est recuit. Il faut juste faire attention de ne pas trop chauffer...

Pas toujours car je l'ai fait sur ceux de chez Franssen et ils blanchissent mais ne rougissent pas !!

citroland · 08-11-2021 23:45:46

Le 6,35 cuivre doit être utilisé par les frigoristes ou spécialistes du froid. Je viens d'en utiliser du recuis pour réparer un tuyau de retour sur ma BX.

YVESD · 06-12-2021 19:12:06

Jean-Michel, j'ai retrouvé dans mes docs, la photocopie d'une publicité pour les pare-chocs Speed, à une seule lame.
Mon intuition était la bonne, c'est un modèle qui n'était pas destiné qu'à la Traction, mais il lui va si bien, mieux que le double lames.
Apparemment ce modèle à une lame serait apparu en 1949.
Yves

jean-michel09 · 06-12-2021 20:18:14

Merci Yves big_smile angel
Je trouve aussi que c'est plus jolie mais hélas les sabots ont été perdu dans l'histoire de la voiture

moux · 07-12-2021 00:30:21

Comme quoi les goûts et les couleurs ! moi je la préfère comme elle est actuellement smile

jean-michel09 · 24-05-2022 19:10:39

Quelques nouvelle de la 15 six

Le moteur est revenu du rectificateur après avoir coulé une bielle

Il reste maintenant à le remonté

moux · 24-05-2022 19:30:06

Une bonne nouvelle smile pour le remontage, tu connais le N° lol

ONZAMALLE · 26-05-2022 19:44:56

Et finalement, quelle était la cause exacte du coulage de bielle ?

YVESD · 26-05-2022 20:02:04

Jean-Michel, quel est le budget, et quelles sont les opérations qui ont été réalisées pour cette réfection ?
Yves

jean-michel09 · 29-05-2022 20:55:06

Olivier c'est le régule qui c'est transformée en paillettes sur une bielle et les autres prenaient le même chemin.
L' opération a coûté cher, 1000 euros par cylindre mais là on se retrouve avec un moteur neuf sur coussinets

On est reparti à zéro, vu la casse qu'il y avait

Le moteur a été refait chez un professionnel qui a une très bonne réputation :
démontage et nettoyage du bas moteur
contrôle du vilebrequin:
magnétoscopie dimensionnelle géométrique et dureté du vilebrequin
Rectification complète
nettoyage des conduits et remontage embiellage et réglage latéral du vilebrequin
changement pistons chemises
bloc surfacé, rectification des appuis de chemises et mise à la hauteur des chemises
vérification des bagues de l'AAC
bielles de DS appairées chapeau et bielle,
reprise du logement des coussinets en côté STD

culasse:
nettoyage ultrason, blanchissement
remontage culasse après vérification et rectification des 12 doigts de culbuteurs, des sièges et des soupapes
pompe à huile refaite à neuf et testé

remontage AAC
calage distri, remontage culasse serrage au couple
remontage et réglage des culbuteurs

en clair ils ont refait le moteur au complet avec une garantie
il me reste à le monter sur la voiture et faire les vérifications et serrage dans 100 km puis une autre à 500 km

YVESD · 30-05-2022 07:39:59

Rien d'excessif au niveau du prix, vu la prestation réalisée c'est même raisonnable.
Pour le régule des bielles défectueux, c'est qu'il a mal été réalisé.
J'ai fait faire cette opération sur celles de ma 11A avec une certaine appréhension, depuis le moteur a effectué 5000 Kms sans souci, je n'avais pas le choix vu la largeur des bielles de 35 mm, et je ne le regrette pas.
Bonne route et bon rodage Jean-Michel.
Yves

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