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Pourquoi un feu AR Enzo ?
Avec tes 2 carbus, personne n’arrive à te suivre !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Il ne m'est pas arrivé souvent de rouler la nuit.
Mais je me suis régalé en 2014 en partant vers minuit du terrain de La Ferté Vidamme.
Toutes ce tractions allumées.
Puis a travers bois, pour rejoindre l'hotel à Nogent le rotrou, il n'y avait personne, les phares éclairaient les 2 côtés de la route, c'était magnifique, j'aurais voulu que cela ne se termine jamais.
Lorsque je prévois un trajet de nuit, je fixe sur le pare-choc AR une petite lumière rouge destinée aux vélos.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Belle évocation poétique. Idem pour moi.
J'avais un problème de masse sur le phare AVD. Il n'éclairait plus, pas d'outils (pour une fois) et obligé de revenir de nuit : 15km heureusement par temps sec.
J'ai été très étonné que cela éclaire suffisamment avec un seul phare. Phare dont j'avais malencontreusement essayé d'essuyer l'argenture poussiéreuse enlevant ainsi une partie du revêtement (à ne jamais faire) d'où le démontage. Je ne me suis jamais senti en danger sur la route avec un seul phare à argenture usée.
Tracker a écrit :×10 le lumen est la bonne et seule unité d'éclairage.
Penses-tu que tu vas m'apprendre la physique et ses unités ? Je n'ai parlé (écrit) que de la puissance des ampoules de phare
On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ?

Sur ma 11, la puissance des ampoules est exprimée en Bougies:
Bises à vous deux, Gégé. 
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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...
Lorsque je prévois un trajet de nuit, je fixe sur le pare-choc AR une petite lumière rouge destinée aux vélos.
Pour que les vélos te voient et te doublent sans te rentrer dedans ? 
humour 
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Tracker a écrit :×10 le lumen est la bonne et seule unité d'éclairage.
Penses-tu que tu vas m'apprendre la physique et ses unités ? Je n'ai parlé (écrit) que de la puissance des ampoules de phare
Oh non il impossible et même interdit de te contredire Ici,je ne suis pas Érudit es traction j'exprimais mon accord avec notre ami Vanille fraise; c'est pas à toi kejekose.
Dernière modification par Tracker (17-01-2022 16:38:02)
Oui mais non, Vanille fraise parlait bien d'un flux lumineux donc oui le lumen qui est dérivé du candela. (bougie)
Si l'on parle d'éclairage l'on prendra le lux.
C'est parfois bien de ne pas tout mélanger et induire en erreur.
J'espère t'avoir éclairé sur ce sujet. 
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Ayo Enzo,
+1 entièrement de ton avis. Par contre niveau éclairage dans le brouillard l arrière d une traction en 6 volts juste avec un feu arrière c est trop juste. Pour moi c est indispensable de mettre un feu à droite pour la sécurité.
Je me suis évidemment senti obligé, il y a bientôt 29 ans lors de la restauration de notre trac, de poser par sécurité et respect de la loi belge, des "platines" pour clignotants, position et stop. Le démontage prend environ trois minutes en cas de nécessité historique.
Je sais bien que ce n'est pas très esthétique, et c'est posé trop bas sous les pare-chocs, mais je n'ai jamais eu de problème à ce sujet au CT ou avec la police.
Je n'envisagerai jamais de faire des trous sur l'aile AR droite, si belle dans son dénuement pour ces années.
Photo de Alain ou Dominique (?) à Fontainebleau, nous étions bien visibles et ils ne nous ont pas embouti
:
Photo prise aujourd'hui dans le garage ouvert donc avec soleil, moteur à l'arrêt (pas possible de courir assez vite après avoir poussé sur le frein pour prendre une autre photo, ce sont bien les feux de positiion
) :
Ampoules à incandescence bi-filament à bulbe 6V 18-5 W (pour Tracker, combien de lumen ?)
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, n'est-ce pas
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Pour le brouillard, j'avais trouvé ce feu Marchal rouge d'époque neuf à Epoqu'auto à Lyon, il doit s'agir d'un feu d'ambulance ou de pompier des années 50 d'avant les gyrophares.
Lampe 3 ergots blanche mono-filament de 20 Watts environ, c'est efficace.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bises à vous deux, Gégé.
Bisous à vous quatre, Yann
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Photo de Alain ou Dominique (?) à Fontainebleau, nous étions bien visibles et ils ne nous ont pas embouti
:
Prise par Dominique, au soir du Mamar 2018, après un bon restau et une glace chez un pote à lui.
Amitiés
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Oui mais non, Vanille fraise parlait bien d'un flux lumineux donc oui le lumen qui est dérivé du candela. (bougie)
Si l'on parle d'éclairage l'on prendra le lux.
C'est parfois bien de ne pas tout mélanger et induire en erreur.
J'espère t'avoir éclairé sur ce sujet.
merci grand "illuminateur"
j' ai bel et bien exprimé mon accord avec ce que disait "vanille fraise"; tu n'as pas saisi ma reponse

Dernière modification par Tracker (18-01-2022 11:57:05)
Ayo Alain
superbe souvenir en effet
!
https://passiontraction.be/gege/tractions/Mamar2018/IMG_0706.jpg
Amitiés
Ah oui, je me souviens très bien de la route et de ces arrêts photos entre chez Mamar et Fontainebleau, guidés par Dominique.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Ayo Alain,
et en cliquant sur la photo de mon message précédent, il y a toute la page du 20 mai 2018, Dominique nous avait en effet guidés vers Fontainebleau par de magnifiques petites routes
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Dernière modification par Gégé (18-01-2022 08:02:22)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ayo Alain,
et en cliquant sur la photo de mon message précédent, il y a toute la page du 20 mai 2018, Dominique nous avait en effet guidés vers Fontainebleau par de magnifiques petites routes
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Super, j'ai tout revu.
Y compris la photo de moi qui avait provoqué l'hilarité

Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Photo prise par temps clair à 30m (regardez la petitesse des voitures) en 6V, feux et ampoules d'origine sans aucune optimisation.
Pas visible et dangereuse la Traction ?? Allons donc.
Désolé.
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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"Photo prise par temps clair à 30m (regardez la petitesse des voitures) en 6V, feux et ampoules d'origine sans aucune optimisation.
Pas visible et dangereuse la Traction ?? Allons donc.
Désolé."
effectivement c'est eblouissant donc bien du 6v, le temps est tres clair aussi et on reconnait super bien une traction!!!
Dernière modification par Tracker (18-01-2022 12:07:40)
alors avant il y avait les voitures d origine, maintenant il y a les Vraies voitures anciennes
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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alors avant il y avait les voitures d origine, maintenant il y a les Vraies voitures anciennes
Je suppose que tu fais allusion à mon message #46 ?
C'est évidemment un avis personnel et totalement subjectif que j'assume entièrement.
Comment l'exprimer autrement ?
J'aime avoir le sentiment, l'impression, en roulant sur une départementale presque déserte, de me retrouver dans les années 50-60, lorsque avec mes (défunts) parents nous descendions "dans le sud" pour les vacances d'été, en 4CV ou en Dauphine surchargée de matériel de camping.
Je découvrais la France et ses beautés, l'odeur de la baguette fraîchement cuite en traversant des villages encore endormis à 4h du matin (mon Père préférait rouler la nuit), un parc automobile surprenant et désuet pour un petit belge, composé de voitures noires aux grosses ailes et aux gros phares, et d'autres encore plus bizarres avec leurs phares louchant derrière la calandre.
On s'arrêtait pour casser la croûte uniquement dans les relais routiers, parkings encombrés de Berliet aux longs nez, d'Unic etc.
Le menu était aussi unique, mais tellement bon, et les chauffeurs de poids lourds s'enfilaient du gros rouge avant de repartir courageusement manipuler leurs machines sans direction assistée sur des routes à deux voies bordées d'arbres.
On craignait toujours un peu la panne ou les crevaisons, et aussi les pannes d'essence car je demandais à mon père de ne s'arrêter que dans les stations "Shell-Berre" pour les voitures à découper en carton.
J'aime donc revivre ces souvenirs d'enfant, et j'ai la chance d'avoir une épouse qui, bien que n'ayant pas connu cette époque, partage ma passion.
Mais pour "rêver" cela, je ne peux imaginer rouler dans une ancienne affublée de soi-disant "fiabilisations" inutiles. Cela dénaturerait totalement mon plaisir et mes souvenirs.
Voilà pourquoi j'ai écrit "VRAIE voiture ancienne", et je persiste et signe.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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gégé, ne serai-ce pas "Sancerre" dans le cher !
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Demande à Alain !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Photo prise par temps clair à 30m (regardez la petitesse des voitures) en 6V, feux et ampoules d'origine sans aucune optimisation.
Pas visible et dangereuse la Traction ?? Allons donc.
Désolé.
Bonjour, moi avec les platines leds de Pat2d que j ai posées je peux éclairer à 80 mètres au moins.
Dans le brouillard en pleine nuit où quand il pleut c est quand même mieu pour sa sécurité mais aussi les autres conducteurs .
Dernière modification par enzo77 (19-01-2022 10:50:21)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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