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Salut a tous,
Bon, dans le cadre de mes petits travaux actuellement... je me dis que mon faisceau, d'origine, mériterai d'être remplacé côté moteur (pas le reste malheureusement car mon ciel de toit est d'origine, pas envie d'y toucher... trop précieux
)
qu'en pensez-vous ?
Je suis tombé sur ce genre de faisceau : https://www.classicautoelec.com/fr/fais … coton.html
Pas donné en coton, mais si ça fiabilise l'ensemble... ça vaut le coup puisque je démonte calandre, radiateur, capot ... (et que j'ai régulièrement de la déperdition...)
merci de vos lumières
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Je me suis plusieurs fois fourni chez eux : https://www.faisceaux-classic-car.com/f … t-1952.htm
Travail parfait, couleurs d'origine, RAS
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ces faisceaux ont bonne réputation. Perso, je n'en ai jamais monté. A chaque fois, j'ai moi-même refait le faisceau, souvent de manière partielle. Pas difficile, il faut juste des cosses de qualité et la pince qui va bien.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je me suis plusieurs fois fourni chez eux : https://www.faisceaux-classic-car.com/f … t-1952.htm
Travail parfait, couleurs d'origine, RAS
Merci. ont l air d avoir bonne reputation, et les prix sont légèrement moins chers que l'autre site.
Je pense qu'il n y a pas 36 fournisseurs donc si tu connais celui ci et que tu le rrecommandes, je vais me fournir chez lui.
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Ces faisceaux ont bonne réputation. Perso, je n'en ai jamais monté. A chaque fois, j'ai moi-même refait le faisceau, souvent de manière partielle. Pas difficile, il faut juste des cosses de qualité et la pince qui va bien.
Merci !
Pas difficile ... ca depend pour qui. Moi j ai besoin de quelqu'un pour me montrer et c'est ça qui me manque le plus.
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Pour info, il est possible de remplacer la partie Ar. du faisceau électrique en ne dégarnissant que légèrement au niveau du pied de caisse.
Juste pour atteindre le câble de masse du plafonnier.
Après on passe avec l'ancien faisceau une gaine plastique semi rigide de 10 mm vers l'Av, qui servira à retirer le nouveau faisceau vers l'Ar.
C'est sportif mais on y arrive 
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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bon à savoir en effet. j'ai peur que ça finisse en charpie... mon beau ciel de toit de 1939 
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Même expérience que Marco.
J'ai dû refaire le faisceau complet de ma 11B, après restauration de la sellerie suite à une tentative de vol et dégradation du faisceau d'origine, on peut partiellement démonter les fixations d'un côté du ciel de toit, pour passer le câblage vers l'arrière et avoir accès au fil de masse du plafonnier.
Les fils étant enrobés d'une bande de coton, c'est assez rigide, pour diriger le câblage.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Dans mes recheches, j'ai trouvé :
1. AutoSpark.co.uk, je ne connaissais pas, prix abordables : https://www.autosparks.co.uk/finder/car … 1bl+legere mais malheureusement uniquement après 52 ...
2. Classic Auto Elec : https://www.classicautoelec.com/fr/fais … coton.html 480€
3. Faisceaux Classic Car : https://www.faisceaux-classic-car.com/f … t-1952.htm 353€
Ca reste du cable, c'est basique, donc je me dirige plutôt vers le moins cher (le 3) avec vos avis bien sûr, mais pas beaucoup de commentaires sur internet au sujet de cette société... ce qui me fait parfois un peu hésiter

Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Attention aux achats aux UK, en Pounds + frais d'expéditions souvent élevés + les taxes d'import. Et oui, il ne sont plus en Europe 
J'ajouterai que même si le prix n'est pas toujours jour garantie de qualité, aller au moins cher et souvent source de déception 
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pour l'UK, si on paie en carte bleue, il y a aussi des frais de banque !!
Et de gros retards de livraison !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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en general les produits UK sont des fabrications asiatiques; donc probleme de normes (section des fils et nombre de brins...etc)
Ok ! j'ignorais
merci
Reste 2 ou 3... et là y'a une diffénrece de prix importante suand meme, sachant que les deux indiquent qu'ils sont eux memes les fabriquants
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Si tu hésites, prends l'autre...

PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Si tu hésites, prends l'autre...
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Exactement...
^
Alain
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Ca ne m'aide pas beaucoup !
Je pars sur faisceaux classic car puisque vous avez expérimenté !
Je vous ferai quelques photos
Merci
Dernière modification par 11bl39 (17-02-2022 00:01:53)
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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C'est une entreprise familiale, Jean-Pierre Renaud et sa fille qui à repris l'entreprise, tu peux leur faire confiance.
Pour une 39 il faut les renseigner sur le modèle exact, si la voiture est encore équipée de la dynamo d'origine 3 balais ou si elle a été transformée avec régulateur de tension.
Le mieux est de les appeler avant de commander, modèle, délai, etc.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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C'est une entreprise familiale, Jean-Pierre Renaud et sa fille qui à repris l'entreprise, tu peux leur faire confiance.
Pour une 39 il faut les renseigner sur le modèle exact, si la voiture est encore équipée de la dynamo d'origine 3 balais ou si elle a été transformée avec régulateur de tension.
Le mieux est de les appeler avant de commander, modèle, délai, etc.
Merci, Marco !
J'ai indiqué": 1939 - conjoncteur sur Dynamo + moteur Essuie-glace sur rétroviseur HAUT".
Normalement ça devrait suffire, non ?
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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J'ai souvent travaillé avec eux, nous avons même travaillé ensemble sur modèle que Jean-Pierre n'avait pas à l'époque. L'avantage est qu'il me faisait des faisceaux avec des options style clignotants pour des avant 52 ou pour des anti-brouillard... sur demande. Je ne sais pas s'il le fait encore.
MonsieurLouis du département de la Drôme et son pilote Patrick vous saluent bien.
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C'est commandé
je vous dirai a réception mais très bon contact au tél
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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