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Bonjour,
suis étonné du serrage à 30mkg du roulement intérieure celui qui à la rondelle avec arrêtoir sur un cardan moderne, le dico dit 10mkg confirmé par YVESD QUE JE REMERCIE ? Je vous donne l'info d'un professionnel spécialiste TRACTION qui insiste qu'il faut le serrer à 30mkg.
Je suis perdu pour un roulement 30 mkg un peu costaud NON ?????
merci du retour et bonne journée à tous
Lazare du 67
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Ton pro a confondu, il faut suivre les valeurs du DR, c'est le seul document qui fait foi sur le sujet.
Que le cardan soit " moderne " ou d'origine, la valeur du couple de serrage du roulement intérieur reste la même.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Suis d'accord avec toi je suis la procédure et tes conseils malgré que le PRO IL INSISTE je suis sur qu'il n'a pas confondu avec le serrage de la roue
Bonne journée
Lazare du 67
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Je ne peux qu'insister sur les valeurs du DR
Ce roulement est souvent serré excessivement et devient problématique au démontage.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour
Pas mieux que les copains, c,est marqué dans la bible, et comme le dit MARCO souvent de gros problemes quand le serrage est trop excessif .
A mon avis si ton pro insiste demande lui d,ouvrir la bible , ou alors change de pro
AMICALEMENT
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Ton pro doit confondre avec l'écrou du tambour.....
+1 avec Claude
Alain
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Quelle utilité de serrer très fortement cet écrou alors qui est freiné ? Je me souviens lors du démontage de la 37 qu’il m’avait fallu un bras de levier de 2 m pour desserrer l’écrou crénelé. Il ne devait pas être serré à 10mkg celui-là 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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