Coupe11A

Membre GMT

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Au niveau purement ésthétique, je trouve que les pneus 185x400 vont beaucoup mieux sur une 15. Ils remplissent bien les passages de roues, les 165x400 semblent un peu perdues. J'aurai même voulue chausser ma 15H avec des 185x400, mais je n'avais pas pensé qu'ils touchent les ailes quand l'arrière s'affaisse.

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Michael, Helsinki, Finlande
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xavier75

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Un bon compromis, finalement, comme le dit d'ailleurs Enzo, c'est le 175x400. Ca a été produit à une époque. Et ça irait bien également sur le train AV des DS en 3 paliers.

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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enzo77

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Un bon compromis, finalement, comme le dit d'ailleurs Enzo, c'est le 175x400. Ca a été produit à une époque. Et ça irait bien également sur le train AV des DS en 3 paliers.

Juste pour comparer les mesures  .
Une traction sans pneus Michelin c est pas terrible 

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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ONZAMALLE

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Finalement, de ce post, je retiens deux choses intéressantes (outre que ma Traction est montée différemment à G et à D) :

- les bosses des jantes BM sont les caractéristiques des jantes larges de 15 six

- les Michelin X ont équivalents aux Michelin Pilote de la taille supérieure. Et donc qu'une 15 H devrait être montée comme une 15 D en 185x400 si Pilote, ou en 165x400 si X. Et qu'une 11 berline peut être montée en X 155x400.

- Le sujet du montage des pneus suivant les époques et les différences X et Diagonal a déjà été abordé et largement documenté. J'ai un peu la flemme de chercher ...

- Sur les "bosses" caractéristiques des jantes larges de 15 SIX, ça m'ennuie un peu, la mienne n'en a pas (et a pourtant des jantes 185). Je dois souder, riveter, coller ces tétons ?

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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

Alaquinz

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Moi non plus …..rien sur mes jantes ( 24 janvier 1952)

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Alain

xavier75

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Juste pour comparer les mesures  .
Une traction sans pneus Michelin c est pas terrible 

320 € le boudin tout de même...
Oui, comme tu dis, sans Michelin c'est pas terrible.

Dernière modification par xavier75 (30-11-2022 00:34:47)

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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xavier75

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Re : Jantes BM : différences 11/15

J'ai trouvé une paire de jantes "larges" (avec les bosses donc), curieusement sans le chevalet support d'enjoliveur. Elles sont par ailleurs en bon état.
Je viens de passer l'après-midi à faire deux chevalets à partir de bouts de fer. Et encore, ils ne sont pas encore soudés, et je n'ai pas encore taraudé le trou central (qui doit faire 10 mm en filetage fin).

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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LR539

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Juste pour comparer les mesures  .
Une traction sans pneus Michelin c est pas terrible 

320 € le boudin tout de même...
Oui, comme tu dis, sans Michelin c'est pas terrible.

Un p(n)eu cher !!!
Regarde là : 230 roros:
https://pneucollection.com/fr/radial/25 … -x-tt.html
et port gratuit à partir de 2

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

xavier75

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Oui Michel, mais c'est du 175x400 qu'on cherche... je pense que ce sera un très bon compromis. Si tu en trouves en neuf (et en Michelin X), je prends 

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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LR539

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Re : Jantes BM : différences 11/15

J'avais zappé la dimension

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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carrera

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Re : Jantes BM : différences 11/15

J’ai tellement attaqué dans la descente du Ventoux l’an dernier que j’ai voilé une jante avant ( a Enzo) et j’ai trouvé par hasard ce week-end à Magny-Cours chez mon ami Bernard de Casstacot une jante qui tourne bien droit pas chère. Plus qu’à la peindre en gris AC 126 et à remonter le pneu dessus.

Dernière modification par carrera (01-05-2023 11:32:03)

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Dominique B Seine et Marne
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xavier75

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Re : Jantes BM : différences 11/15

Pour remonter un peu ce post.

A Charade, j'ai attendu le dernier moment pour acheter deux paires de 185x400 (très chers), je me suis présenté au comptoir au moment où le vendeur remballait. Du coup j'en ai eu 4 pour le prix de 3.

Entre temps j'ai rassemblé quelques jantes BM à trous et à bosses (pour l'enjo 15/6). Elles sont passées au sablage, puis à la peinture époxy au four. Le premier passage a donné une couleur trop claire (cf photos plus haut). Le second passage a donné une teinte trop foncée. J'abandonne, je garde la teinte foncée    Le sableur-peintre est spécialisé dans le mobilier urbain, pour lequel la peinture doit bien tenir. Mais pas la carrosserie auto. Donc les AC 136 et RAL correspondant, c'est du Chinois pour lui. Après montage des pneus sur les jantes et des roues sur la voiture :

C'est beau, la peinture est bien tendue, très costaud. Mais un peu foncée. Les grosses roues lui donnent un air agressif. Avant, elle était comme ça, avec ses petites roues trop claires :

Du coup je me suis retrouvé avec trois tailles de pneus : un 155x400 dans le coffre comme roue de secours, quand elle chaussait ses 165x400. Les vieux 165x400 et les 185x400 tout neufs :

Il y a une grosse différence de diamètre. Au même régime, et à la même vitesse indiquée au tachymètre, le passage 165 -> 185 devrait faire gagner au moins 5% (à 110 compteur j'étais à 100 réels ; je devrais me retrouver à un bon 105 km/h).

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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