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#1 03-04-2018 09:10:25

andre38
Membre GMT
Inscription : 28-03-2016
Messages : 570

Huile dans moteur essuie glace

Une question ,il y a de l'huile dans mon moteur  d'essuie glace ,normal ou pas .
Si il faut ces quel huile ,


203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38

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#2 03-04-2018 09:45:20

Christophe
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Messages : 9 266

Re : Huile dans moteur essuie glace

A la fois normal et pas normal...

Il y a de la graisse dans le moteur d'essuie-glace. En fonction de sa qualité et de son âge, elle peut se déphaser. Dans ce cas, elle se met à couler.

Il faut alors ouvrir le mécanisme et le lubrifier à nouveau, mais avec une bonne graisse et pas d'huile !


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#3 03-04-2018 16:25:42

andre38
Membre GMT
Inscription : 28-03-2016
Messages : 570

Re : Huile dans moteur essuie glace

Bien ,j'ai nettoyer le moteur ,et la graisse je la ou .Merci


203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38

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#4 03-04-2018 18:47:33

Christophe
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 9 266

Re : Huile dans moteur essuie glace

Ben... là où sortait l'huile, donc dans le mécanisme ! Un moteur électrique, en soi, ne se graisse pas (hormis un tout petit peu sur les paliers)


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#5 03-04-2018 21:11:58

carrera
Pilier du forum
Inscription : 16-08-2006
Messages : 5 031

Re : Huile dans moteur essuie glace

Anecdote. Quand en 1976 j’ai ramené ma voiture qui n’avait pas tourné depuis 69 de la Nièvre en Seine et Marne, il a plu tout le long du chemin. Au début les essuie glace allaient doucement et puis ça s’est mis à chauffer puis à couler et quand, arrivé à la maison, j’ai ouvert le moteur, il y avait dedans une sorte de mélasse à peine grasse mais très malhodorante. Depuis, avec ma graisse qui était neuve en 76, plus de problème.


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#6 26-02-2024 02:54:26

SM0764
Membre
Inscription : 23-08-2023
Messages : 41

Re : Huile dans moteur essuie glace

Bonjour, ayant entrepris de démonter mon moteur d’essuie glace et nettoyer la vieille graisse, je me demande justement à la lecture de ce post quel type de graisse il faut mettre en remplacement ?
Merci


Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985

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#7 26-02-2024 19:27:49

carrera
Pilier du forum
Inscription : 16-08-2006
Messages : 5 031

Re : Huile dans moteur essuie glace

SM0764 a écrit :

Bonjour, ayant entrepris de démonter mon moteur d’essuie glace et nettoyer la vieille graisse, je me demande justement à la lecture de ce post quel type de graisse il faut mettre en remplacement ?
Merci

De la graisse standard.


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#8 26-02-2024 20:49:09

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Huile dans moteur essuie glace

Pas trop épaisse quand même !
Une graisse adhésive pour roulement grade 2 (ça va de 000 à 6)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#9 26-02-2024 20:55:42

SM0764
Membre
Inscription : 23-08-2023
Messages : 41

Re : Huile dans moteur essuie glace

Ok merci !


Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985

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#10 27-02-2024 09:57:45

YVESD
Modérateur
Inscription : 03-10-2013
Messages : 7 037

Re : Huile dans moteur essuie glace

La graisse que j'ai approvisionné pour les membres du Club est bien de grade 2, notice ci-dessous.
C'est ce type de graisse que j'ai utilisé pour le mécanisme du moteur d'essuie-glace.
Depuis de nombreuses années, après démontage complet, dé grippage des axes, graissage de ces axes, et changement de la graisse du moteur, j'ai un avion de chasse, à la limite de l'autoallumage.
Il y a un point important aussi, c'est de remettre les protections caoutchouc en bout des axes pour limiter l'entré d'humidité.
Une goutte d'huile de temps en temps en déboîtant ces caoutchoucs, mais c'est inutile de le dire cela fait partie de l'entretien courant, ah bon vous ne le saviez pas !!!!!!!!!!!
Yves
Capture-d-cran-358.png


La coupelle en caoutchouc préserve de l'humidité.
Capture-d-cran-360.png


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

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