KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Starter: comment / tester (32PBIC)

Bonjour,

En déposant un carburateur 32 pbic, y a t'il un moyen de tester le bon fonctionnement de son starter?

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955

Luckycath

Modo+

Lieu : 93 /85

Inscription : 23-01-2008

Messages : 4 820

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Tu peux vérifier que le gicleur correspondant Gs n’est pas bouché.
C’est généralement suffisant.

---

Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

mon gicleur n'est pas bouché...

J'aimerais réaliser un test qui me permet de savoir si mon starter fonctionne correctement... ( carburateur en place ou sur le plan de travail).

Suis pas certain que c'est parce que le moteur tourne que le starter est ok. J'ai déjà démarré à froid sans starter... Mais çà marche pas à chaque coup.

J'ai remarqué aussi que lorsque le moteur tourne avec le starter mis à fonds ou pas, j'entends un très net bruit d'aspiration, que je n'entends plus lorsque le starter est coupé. Normal ou pas?

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955

HERVE33

Pilier du forum

Inscription : 05-09-2007

Messages : 1 500

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Le bruit d'aspiration est tout à fait normal.
Ma 11 n'aime pas le starter, je ne l'utilise que pour les démarrages à froid je l'enlève très vite et la fait chauffer en la maintenant 1 peu accélérée jusqu'à ce qu'elle tienne le ralenti

---

Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

C022596

Membre GMT

Inscription : 17-04-2017

Messages : 697

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

mon gicleur n'est pas bouché...

J'aimerais réaliser un test qui me permet de savoir si mon starter fonctionne correctement... ( carburateur en place ou sur le plan de travail).

Suis pas certain que c'est parce que le moteur tourne que le starter est ok. J'ai déjà démarré à froid sans starter... Mais çà marche pas à chaque coup.

J'ai remarqué aussi que lorsque le moteur tourne avec le starter mis à fonds ou pas, j'entends un très net bruit d'aspiration, que je n'entends plus lorsque le starter est coupé. Normal ou pas?

Bonjour,
Il suffit de placer derrière l'échappement un carton ,  moteur tournant  au ralenti, et comparer les projections  avec et sans starter.

---

Léon. 11BL 1949

KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

J'avais pas pensé à çà...

Mais comme tu l'a dit, j'ai placé un carton, et pas de différence entre starter mis ou pas.

Je finis par me demander si le starter n'est pas défectueux. J'ai soufleté dans les 2 gigleurs, mais y' a pas de changement.
A froid je le démarre en ayant pompé 3 ou 4 fois, et je maintiens le régime du moteur avec la pédale d'accélérateur, sinon il s'étouffe.
Après 15 ou 20 secondes, il tient le ralenti.

Je comprend pas bien le fonctionnement du starter. Avec le 32, pas de problème de démarrage à froid; mais le ralenti est impossible à régler. Avec le 33, démarrage à froid difficile, mais ralenti impeccable.

L’idéal serait une combinaison des 2 ....

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955

claudeb63750

Pilier du forum

Inscription : 02-11-2008

Messages : 2 758

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Ta glace de starter n , est pas tourné a l, envers

KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Est ce que le starter d'un 32 pbic est strictement identique au 33 pbic?
Dans ce cas je pourrais essayer des les échanger?

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955

marcc

Pilier du forum

Lieu : anjou

Inscription : 26-11-2007

Messages : 3 651

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Bonjour,

je ne vois pas bien ce que tu appelles changer le starter.
Si je ne me trompe pas le starter d'un pbic fonctionne avec un volet qui se ferme sur le dessus, dans ce cas la dépression est plus importante et active le gicleur GS .

Si le gicleur Gs n'est pas bouché ni son conduit d'alimentation et que le papillon de starter est bien monté et ferme bien, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas.

Il n'y a pas (à ma connaissance) de moyen de tester un carbu sur l'établi, à moins de posséder un colonne d'aspiration qui mesure les flux très précisément. Installation rare et cher. Classic store spécialiste VW sur Orléan en possédait une il y a quelques années.

Tu parles de ralenti qui ne tient pas (à chaud ou à froid ? ) si c'est à chaud vérifie que les réglages de richesse et de butée de papillon sont bien réglés.
Vérifie aussi qu tu n'as pas de prise d'air sur le semelle du carbu et de la pipe d'admission.

J'ai une série d'articles sur le fonctionnement de principe des carbu (origine VW) mais on apprend pas mal de chose, si tu les veux envoie moi ton adresse par mp. (trop gros pour les mettre en image sur le forum)

Dernière modification par marcc (23-06-2025 23:37:24)

YVESD

Modérateur

Inscription : 03-10-2013

Messages : 6 746

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Pierre, je ne pense pas qu'il y ait une différence dans le ( bi ) starter des carbus 32-33-34 PBIC.
Voici une doc plutôt complète sur le 32, si ça peut servir.
Yves

Agrandissement de la page d'avant.

---

L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

merci à vous deux et aussi pour la doc.

Pour un peu plus de compréhension voici le problème.

J'ai 2 carbu: un 32 et un autre 33

Le 33 était en réserve lorsque j'ai acheté la voiture il y a 20 ans.

Le 32 était donc en place et fonctionnait + ou - correctement jusque voici 2 ans.
Démarrage à froid ou à chaud impeccable; mais plus possible de régler correctement le ralenti.

J'ai donc remplacé le 32 par le 33.
Conséquence: démarrage à froid (avec starter) très compliqué, (je dois pomper beaucoup de fois) mais il finit par démarrer; démarrage à chaud impeccable.
Et le réglage du ralenti est aussi impeccable.
Donc je ne pense pas que cela soit lié aux gicleurs qui ne sont pas bouchés et qui sont de bonne dimension. Je pense que cela pourrais être lié au mécanisme (ce qui se trouve au bout du cable de starter et qui est fixé dans /au carburateur.

Je me posais la question si je pouvais remplacer le mécanisme du starter du 33 par le mécanisme du starter du 32? Cela améliorerait peut être le démarrage à froid. Est compatible?

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955

claudeb63750

Pilier du forum

Inscription : 02-11-2008

Messages : 2 758

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

Demonte le coté et regarde si la glace de starter est monté correctement
AMICALEMENT

KMTIBI

Membre GMT

Lieu : ARLON (B)

Inscription : 03-09-2009

Messages : 524

Re : Starter: comment / tester (32PBIC)

J'ai toujours le même problème, mais il faut que je trouve une autre explication/solution pour mon démarrage à froid très difficile sur le 33 mais avec un ralenti impeccable...

Par ailleurs, le couvercle du carbu est maintenu par 3 vis hexagonales; 2 sont acessibles par le dessus, la troisième par en dessous du coté opposé. Il y a une rondelle que je trouve particulière car elle est en métal et de forme torique. (elle n'est pas plate). Je me trompe ou bien c'est normal?

Une de ces rondelles est cassée. Par quoi puis je la remplacer?

---

Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955