
Vous n'êtes pas identifié(e).
Collier punk pour le cafard séché et rétréci ?

Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
Hors ligne
Un rapport avec l’échappement peut être.
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
Hors ligne
C'est pour tenir sous la colonne de direction les câbles qui sortent du commodo.
Hors ligne
Fixation du faisceau électrique du commodo sur la colonne de direction.
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
Hors ligne
+1
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Oui c'est un Collier de guidage du faisceau de câbles diam. 38 référence 704.217, mais je n'ai pas trouvé l'illustration dans le CPD.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Merci à tous ! Je la replace comme il se doit !
Pierre - 11 BL de juin 1939.
Hors ligne
Dessus , dessous la bride de fixation de la colonne de direction ?
Michel
Hors ligne
Pas compris, Michel
Pierre - 11 BL de juin 1939.
Hors ligne
La photo de Yves montre le collier au dessus de la bride de fixation de la colonne de direction alors que ta photo le montre en dessous mais ce n'est pas bien grave.
Michel
Hors ligne
Merci, je vais rectifier
Pierre - 11 BL de juin 1939.
Hors ligne
Merci Marco. C'était déjà si précis à l'époque
Impressionnant
Pierre - 11 BL de juin 1939.
Hors ligne
Ils s'avaient dessiner.....
On constate quand même quelques imprécisions sur certaines planches, mais c'est de l'art.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Je pense que pour les dessins, ils partaient de phoros et du papier calque , d'oû la qualité de reproduction
Jean
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
Hors ligne
Ce serait faire offense au métier d'illustrateur, car c'était et c'est toujours un métier.
Des photos pour dessiner les pièces j'ai un doute, les pièces en main pour les dessiner oui, ils ne pouvaient pas les inventer, forcément, mais pas décalquées sur des photos.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Je suis de formation dessinateur industriel, c'esr comme cela que j'aurais fait, je ne remets pas en cause l'habilité des illustrateurs loin de là, c'est beaucoup plus beau qu'un dessin avec autocad . L'ordinateur enlevant l'âme au dessin par sa perfection.
Jean
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
Hors ligne
Bonsoir,
Les dessins étaient faits à mainlevée en partant très souvent des pièces. D’abord une ébauche au crayon, puis à l’encre de Chine sur une plaque de carton rigide chargée de plâtre.
Il y avait en moyenne 6 à 8 dessinateurs - dessinatrices pour effectuer ce travail au service de la documentation du département des pièces de rechange de Levallois .
Léon. 11BL 1949
Hors ligne
Merci Léon pour ces précisions " in situ " d'un ancien de cette grande maison qu'a été Citroën.
Eh oui " dans le temps " il existait de vrais métiers, remplacés en grande partie par la CAO et la 3D dont j'ai bu apprécier également, les vertus dans la deuxième partie de ma vie pro.
Rien ne remplacera jamais un coup de crayon sur un bout de papier vite fait, pour exprimer par le visuel certaines choses ou solutions techniques.
Il suffit pour s'en convaincre de découvrir les premiers croquis qui définissent la monocoque de la T.A. tout est dit.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne