Pneus et pressions

marcc · 25-02-2026 17:20:48

Les préconisations de pressions supérieures à l'arrière par rapport à l'avant des constructeurs (on retrouve aussi cela sur les modernes) sont dues au fait qu'ils prévoient que potentiellement vous allez rouler en charge (nombre d'occupants maxi et bagages)

Dans le cas d'une voiture peu chargée ce surcroit de pression ne s'impose pas.

Personnellement sur ma trac je mets entre 2.2 et 2.4 à l'avant et 2 max à l'arrière.

Dernière modification par marcc (26-02-2026 03:19:35)

revenvrac · 25-02-2026 18:37:49

Merci à tous,
l'important me semble etre que dans les choix des uns et des autres les pressions que vous mettez ne créent aucun problème qui serait connu .
*Bonne soirée ,
Georges

YVESD · 25-02-2026 20:28:59

revenvrac a écrit :

OK Yves..mais laisser 2,5.. soit la pression de stockage hiver, tu vois un inconvenient à rouler comme ça..?
Georges

Pour rouler en saison 2,5 c'est trop à mon avis, le confort va en pâtir et ça va être raide pour passer les ralentisseurs, la suspension va souffrir.
Le consensus c'est 2 bars.
Yves

PMP1984 · 25-02-2026 21:01:46

Sur ma Limousine 37 je mets deux bars partout si on gonfle trops la tenue de route en patis car le pneu est de forme arrondie et plus l'arrondie est raide il a rendance a aller où il veut dans les virages et pour le freinage c'est pareil plus c'est dur moins il y a d'adhérence
Jean

revenvrac · 25-02-2026 21:13:10

Bon ,bon.. c'est décidé..je vais mettre 2bars.. non, non, n'insistez pas c'est irrévocable...
Allez bonne soirée à tous et.. Merci
Georges

Dernière modification par revenvrac (25-02-2026 21:14:11)

dany91 · 26-02-2026 10:10:39

Bizarre, tout ça pourquoi pas respecter la pression donnée par le constructeur ?
On le fait bien sur nos voitures à récentes.

YVESD · 26-02-2026 14:38:59

Daniel, les pneus de 1934 à 1957 montés sur nos T.A. à l'époque étaient des diagonaux coton, les X et même les Superconfort actuels n'ont plus grand chose à voir avec les pneus d'époque.
J'ai un antique Superconfort Stop, il faut voir comme il est souple par rapport à son homologue actuel, à tel point que le vieux pneu je peux le monter, mais pour les actuels je suis obligé de les faire monter tellement ils sont raides.
J'arrive facilement à monter les X 165x400 avec la machine à pneus manuelle Michelin.
C'est Michelin qui recommande une pression plus élevée pour les pneus qui sont fabriqués actuellement.
Les routes ne sont plus du tout les mêmes également.
Yves

marcc · 26-02-2026 23:51:32

Tout à fait d'accord avec toi Yves,

La pression d'un pneu est certes fonction de l'auto mais surtout du pneu lui même. Les pneus d'aujourd'hui (et les routes) sont très différents de 1934 wink

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