Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

micheld · 15-04-2026 17:17:36

Bonjour à tous,

je partage avec vous la dernière mésaventure en date : impossible d'ouvrir la malle bombée de ma 11BL, la serrure tourne "fou".

Ayant scruté le forum, je trouve plusieurs sujets traitant le problème :
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=20478&p=2

Fort de ces expériences, j'entreprends de tout démonter, en passant par l'intérieur, grosse affaire avec la roue de secours qu'il faut dégonfler, extraire, etc. duhuh

2h plus tard et après avoir bien foiré toutes les têtes de vis lors de l'opération, je parviens à tout ouvrir.

Sauf que ma gache est en parfait état... le problème c'est la serrure, dont les peignes ne remplissent plus leurs rôle.

Il m'aurait suffit de démonter la poignée et d'ouvrir avec un carré, nettement plus facile... duhuh

Le fautif ? WD40 !!!

Jamais dans les serrures, on me l'avait bien dit pourtant, après des années, ça grippe et les petits peignes de la serrure ne revenaient plus en place. Et là, j'avais bien entendu aspergé une fois de plus de WD40 pour voir si c'était ça...

confused

Bruno · 15-04-2026 18:40:49

Dans les cylindres de serrures, il faut mettre de la poudre de graphite

micheld · 16-04-2026 19:01:36

Correctif & excuse, finalement le WD40 n'y est pour rien... le fautif c'est...

Enfin celui qui a produit cette magnifique refabrication de poignée de malle arrière, bon, elle aura tenu 17 ans.. confused

Maintenant je dois retrouver toutes ces petites vis au pas de 0,75 dont j'ai foiré la tête en les démontant par l'intérieur angry

Gégé · 16-04-2026 19:24:03

Ayo bruno,

Bruno a écrit :

Dans les cylindres de serrures, il faut mettre de la poudre de graphite

Mmh sad ... J'ai mis du graphite dans le Neiman de ma Xantia, exactement la veille du jour où je partais à Treignac chercher le moteur 38 de ma 11BL. Résultat, Neiman complètement bloqué, j'ai dû le casser afin de pouvoir partir...

marcc · Hier 00:10:44

personnellement l'idée du WD40 qui fait gripper les serrures..... je n'y crois pas du tout.

claudeb63750 · Hier 00:41:11

Idem pour moi, perso une goutte d, huile tres fine genre huile machine a coudreune fois de temps en temps sans abuser , apres chacun fait ce qu, il veut
AMICALEMENT

l'attraction · Hier 08:16:22

Bonjour,

Le problème du wd40 c’est qu’au bout d’un certain temps apres application il devient collant et peut être néfaste dans un cylindre de serrure.

Mais avec une application régulière comme une fois par an, il n’a aucune raison de coller.

L'idéal pour un cylindre est de rester propre et sec mais c’est évidemment difficilement le cas., du coup l'huile fine, le spray au teflon, au silicone et même le wd40 permettront d'éviter les problèmes de blocage des détrompeurs.

Yann 30 · Hier 12:55:40

Bonjour,

+1 pour l'huile de machine à coudre smile

mieux que l'huile de coude, de plus en plus rare avec l'avancement de l'âge... lol

Par contre, A PROSCRIRE ABSOLUMENT : Chauffage intense, puis rouille qui découle d'un incendie.
Les écrous sont bloqués et les vis cassent net. Et le WD40 n'y fait rien.
Même les écrous-cage finissent par tourner dans le vide.
Et si l'écrou ne s'arrondie pas, c'est la clé à fourche (qui a également subi l'incendie) qui se déforme et s'écarte.

Garanti, j'ai testé pour vous ! lol lol

Dernière modification par Yann 30 (Hier 12:56:29)

marcc · Hier 16:51:44

Yann 30 a écrit :

......Et si l'écrou ne s'arrondie pas, c'est la clé à fourche (qui a également subi l'incendie) qui se déforme et s'écarte.

Garanti, j'ai testé pour vous !

Malheureusement mon pauvre Yann l'acier a du se détremper avec l'incendie sad

Y1115 · Aujourd'hui 08:08:23

pourtant il a été assez arrosé ? angry

revenvrac · Aujourd'hui 10:05:27

Bonjour ,
Il me semble que si les poignées en zamac ou du meme genre de metal n'ont pas fondu , il n'a fait assez chaud pour detremper l'acier..( vers 6/700 degrés) mais.. me goure je?
Georges

Dernière modification par revenvrac (Aujourd'hui 10:06:30)

Yann 30 · Aujourd'hui 12:02:28

Bonjour,

"Poignées en zamac" ? ? ?

Le zamac, je connais. Mais, les poignées: kezako ? duhuh

Y'a plus de poignée sur mes voitures... cry lol

Plus de vitre, plus de rétro, plus de siège, plus de bakelite sur le volant, plus de pommeau de queue de vache ni de tirette au tdb, plus de plaque d'immatriculation, ni de plaque d'id caisse-moteur-bv, plus de carter de bv, plus de chevrons Citroën, plus aucun silentbloc nulle part, etc...
Y'a pu rien.

Ah si ! Y'a encore les poignées de capot de la 1953 ! A croire qu'elles sont en acier. Mais je n'ai plus le CPD pour vérifier en quelle matière elles sont (si tant est que ce soit précisé roll )

1.500 °C d'après les pompiers... Mais je ne peux pas l'affirmer: les nombreux thermomètres présents dans le garage, ont tous fondu. lol lol

Dernière modification par Yann 30 (Aujourd'hui 12:03:56)

revenvrac · Aujourd'hui 12:06:30

En un mot.. t'as eu chaud!!!!!!!!!!!!!!!!

Yann 30 · Aujourd'hui 12:09:38

Yes ! cool

#1 15-04-2026 17:17:36

Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

#2 15-04-2026 18:40:49

Re : Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

#3 16-04-2026 19:01:36

Re : Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

#4 16-04-2026 19:24:03

Re : Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

#5 Hier 00:10:44

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#6 Hier 00:41:11

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#7 Hier 08:16:22

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#8 Hier 12:55:40

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#9 Hier 16:51:44

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#10 Aujourd'hui 08:08:23

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#11 Aujourd'hui 10:05:27

Re : Depannage ouverture malle bombée (bis) & WD40

#12 Aujourd'hui 12:02:28

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#13 Aujourd'hui 12:06:30

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#14 Aujourd'hui 12:09:38

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