Les annonces insolites etc...

Flo34 · Hier 14:02:01

Une belle 7C de 1935 allemande, elle a l'air plutôt bien restaurée par contre le prix...
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 35-a915773

Ils ont aussi un beau cabriolet 7C de 1938
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 38-a915747

Dernière modification par Flo34 (Hier 14:05:01)

TRAC35 · Hier 14:12:55

C'est vrai, il a toujours été cher, de ce fait il reste avec énormément de pièces, il a du mal à s'en séparer.

ebeno86 · Hier 15:26:17

Flo34 a écrit :

Une belle 7C de 1935 allemande, elle a l'air plutôt bien restaurée par contre le prix...
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 35-a915773
https://i.postimg.cc/MvCc3KWw/Screenshot-20260921-130311-Chrome.jpg

Ils ont aussi un beau cabriolet 7C de 1938
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 38-a915747
https://i.postimg.cc/GBQHpFvp/Screenshot-20260921-130323-Chrome.jpg

oui, cher, mais ce sont des voitures exceptionnelles! je n avais jamais vu des flèches de direction, à l' avant !!!!

armand t.a. 55 · Hier 16:03:52

En Allemagne, tous les véhicules ont :
1. Obligation de clignotants modernes Depuis 1961-1963, tous les véhicules circulant en Allemagne doivent être équipés de clignotants jaunes clignotants modernes à l'avant et à l'arrière. Les flèches de direction mécaniques, bien qu'elles soient d'origine, ne sont pas considérées comme suffisamment visibles pour la sécurité routière actuelle.

3. Cas des véhicules très anciens (< 1957)Une exception rare s'applique aux véhicules mis en circulation avant le 1er avril 1957, mesurant moins de 4 mètres de long et moins de 1,60 mètre de large. Pour ces derniers, les indicateurs placés sur les côtés peuvent être acceptés sous de strictes conditions d'homologation par le contrôle technique allemand (TÜV). Cependant, l'obligation d'installer un système de feux de détresse (warning) rétroactif s'applique à absolument tous les véhicules, ce qui oblige presque toujours à l'installation d'un circuit de clignotants modernes.

Les clignotants doivent être bien caché ... Pour cette auto allemande !

revenvrac · Hier 16:34:16

Bonjour à tous
J'en apprends tous les jours, ..meme du prix des choses..

https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 35-a915773

Ainsi, on à fabriqué des boites de vitesse, ,et des moteurs de traction à Cologne.. je cite:

"ce qui distingue les voitures produites à Cologne de celles produites à Paris. Les moteurs Siemens, par exemple, sont peints en rouge au lieu de vert, "

.Moi qui ne me doutais de rien.
Je pensais qu'on pouvait en vendre,en Allemagne, mais venant du quai de javel..

Le forum est muet sur le sujet (ou alors je cherche mal)

Mais, chacun à bien sur le droit d'ecrire ce qu'il veut pour valoriser une annonce...et en justifier le prix demandé ici une 1935 annoncée comme telle....

Peut etre quelques " curiosités" à propos du modele de cette année là..concernant : les phares, la calandre, les feux arriere, la sellerie,quant au moteur les fissures du bloc ont été ressoudées nous dit on , c'est rassurant..meme si on peut se demander pourquoi ne pas conserver le son de blé qui étanche si bien les fissures.

Mais on à aussi un joli carbu sans doute la version locale de Solex ( qui avait peut etre une usine en Allemagne aussi?)

Connaissant le sérieux des fabrications Allemandes, je me doute bien qu'un moteur germanique prévaut sur le notre..

La couleur aurait elle pu sortir des " ateliers à commande spéciales" ... de Cologne?

Mais je chicane sans doute vu le prix on ne peut pas tout demander..

Bonne journé eà tous
Georges

Dernière modification par revenvrac (Hier 17:28:57)

hydrolix · Hier 16:39:43

En 2021 j'avais présenté une vidéo trouvée sur youtube à propos de cette voiture (en langue allemande mais traduction en français par sous titres disponible):

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19522

https://www.youtube.com/watch?v=sfNxaIZZF3U&t=2s

Dernière modification par hydrolix (Hier 16:42:23)

revenvrac · Hier 16:45:00

Nos amis vont dire ce qu'il en est des tractions: " fabriquées en allemagne , avec des moteurs Siemens etc..."
Georges

hydrolix · Hier 16:50:04

A voir aussi sur le forum des copains "d'en face" (avec des photos de documents intéressants par notre ami De Lamotte)

https://www.forum.la-traction-universel … nde#p65797

revenvrac · Hier 16:55:28

Effectivement ""sur le forum d'en face" Bertrand et Pascal ont fourni une belle documentation.

Sur notre forum par contre je n'ai pas trouvé , mais l'info circule, c'est l'essentiel.. quant au modèle evoqué.. à chacun de voir
Georges

Dernière modification par revenvrac (Hier 16:56:55)

xavier75 · Hier 16:56:59

11bl39 a écrit :

Tu as bien fait ; s'il vendait à un prix "normal", ça partirait plus vite. Les passionnées de trac ne sont pas les plus fortunés et ne veulent pas se faire prendre pour des pigeons.

Très souvent ses annonces ont présenté les pièces qu'il me fallait. Mais vu le prix, JAMAIS je n'ai conclu. Dommage pour tout le monde.

PMP1984 · Hier 22:37:53

J'ai acheté une boite chez lui, avec un couple conique en trés bon état pour 500 Euros, je ne trouve pas cela excessif, un personnage sympathique avec beaucoup d'histoires à raconter
Jean

lanz · Hier 22:46:25

xavier75 a écrit :

11bl39 a écrit :
Tu as bien fait ; s'il vendait à un prix "normal", ça partirait plus vite. Les passionnées de trac ne sont pas les plus fortunés et ne veulent pas se faire prendre pour des pigeons.
Très souvent ses annonces ont présenté les pièces qu'il me fallait. Mais vu le prix, JAMAIS je n'ai conclu. Dommage pour tout le monde.

Dans un lot de pièces, la moitié HS inutilisable, plus jamais pour ma part avec ce vendeur.

TRAC35 · Aujourd'hui 10:04:25

C'est bizarre, cette 7C est répertoriée chez moi en tant que 7B, n° 11427 - Voici quelques photos

11bl39 · Aujourd'hui 10:05:58

Je pensais que même vendue en Allemagne, elles avaient les mêmes plaques moteurs que les nôtres, françaises.

TRAC35 · Aujourd'hui 10:09:49

Effectivement, 1518 cm3 se rapproche + de la 7B mais difficile de trouver l'équivalence de Javel : - A lire la plaque, le moteur fait 7cv - 32 cv DIN et 1518 cc

Le premier modèle de Traction Avant produit en série en avril 1934 est connu sous le nom de 7A. Moteur de 1 303 cm³ il ne développe que 32 chevaux. Moins de 6 000 7A seront produites. Seule la 7A aura les volets capot qui s'ouvriront dans le même sens. Il en resterait moins d'une centaine à ce jour.

La 7A est remplacée dès juin 1934 par la 7B équipée d'un moteur 9 CV ré-alésé de 1 529 cm³ La puissance augmente légèrement vers 35 ch à 3 200 tr/min La production de 7B ne dépassa pas 10 000 exemplaires. Il en reste moins d'une centaine à ce jour.

Remplacée début Septembre par la 7C, avec son nouveau moteur de 1 628 cm³ (toujours 9 CV) qui est produite dès décembre 1934. La nouvelle mécanique de la 7C développe sensiblement la même puissance que la 7B : 36 ch à 3 800 tr/min. La production des 7C cesse en 1941 après environ 67 000 exemplaires

cbaker · Aujourd'hui 10:11:28

Ayo Pascal! big_smile
Tu ne voulais mettre ce message sur l'autre post dédié à la production des Tractions hors de France? wink

TRAC35 · Aujourd'hui 10:28:15

Ayo Christoph, pas de soucis, mais regarde donc le 19 avril 2020 ... wink

TRAC35 · Aujourd'hui 10:31:11

ici Christoph sur ce sujet ==> 2 messages explicatifs postés wink

https://www.forum.la-traction-universel … nde#p65797

#10201 Hier 14:02:01

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#10202 Hier 14:12:55

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#10203 Hier 15:26:17

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#10204 Hier 16:03:52

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#10205 Hier 16:34:16

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#10206 Hier 16:39:43

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#10207 Hier 16:45:00

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#10208 Hier 16:50:04

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#10209 Hier 16:55:28

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#10210 Hier 16:56:59

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#10211 Hier 22:37:53

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#10212 Hier 22:46:25

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