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#1 20-03-2010 03:09:00
- Léonce
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Dynamo chanteuse
A tous, salut.
Ma dernière sortie s'est bien passée. Mais lors de la rentée au garage je me suis rendu compte que la dynamo, au ralenti, faisait "cui cui cui cui" !
La courroie déposée, la poulie est "raide" à actionner à la main et on sent une succession de points durs à la rotation.
La solution est de remplacer le roulement ce qui induit de le séparer de l'induit. Est-ce possible en l'absence de presse (d'établi dixit le MR) ?
La dynamo ne porte aucune marque si ce n'est des numéros suivis du logo chevronné. C'est donc une dynamo Citroën.
Merci d'avance pour vos réponses.
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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#2 20-03-2010 11:34:24
- HERVE33
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Re : Dynamo chanteuse
Bonjour,
commence donc par graisser à la burette (huile moteur) le palier AR en bronze il y a de fortes chances pour que ton cuicui disparaisse comme il est venu, la mienne le fait lorsqu'il fait chaud et quand je parcours de longues distances (plusieurs centaines de kilomètres)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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#3 20-03-2010 15:28:44
- Gégé
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Re : Dynamo chanteuse
Ayo !
La succession de points durs à la rotation fait en effet plus penser à un roulement mort qu'à un problème de lubrification du palier arrière ... Pour sortir le roulement, un extracteur suffit. comme ta dynamo sera démontée, tu verras aussi l'état des balais et du collecteur, les points durs pourraient venir également de là. Tu trouveras un petit reportage sur la rénovation d'une dynamo ici ... C'est une avant-guerre à 3 balais, mais pour ce qui t'occupe c'est la même chose 
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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#4 20-03-2010 15:33:08
- LR539
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Re : Dynamo chanteuse
et comme dit Namo, allez oust du balai 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#5 20-03-2010 21:35:20
- valdesarre
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Re : Dynamo chanteuse
Bonsoir à tous
Une manière plus rustique pour séparer la flasque et son roulement de l'induit : ça marche, j'ai testé (ne pas oublier le wd40)
Tu peux aussi jeter un coup d'oeil ici
http://pagesperso-orange.fr/traction.va … hnique.htm
cordialement
vincent 11 bl 38
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#6 20-03-2010 21:56:00
- LR539
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Re : Dynamo chanteuse
C'est ça qu'on appelle une "presse d'établi" !!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#7 30-03-2010 17:41:05
- Léonce
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Re : Dynamo chanteuse
A tous, salut.
Merci à tous pour vos conseils.
C'est fait la dynamo file doux dans son roulement neuf. L'évacuation du roulement HS a nécessité l'intervention d'un pro ayant la fameuse presse d'établi, après une tentative sur le mode préconisé par Valdesarre, tentative infructeuse malgré l'emploi d'un serrejoint de bonne taille.
La voiture a repris la route. Toutefois la dynamo n'est pas plus performante qu'avant : l'aiguille de l'ampèremètre descend presque à fond à droite quand les phares sont allumés.
Je me demande si le régulateur ne serait pas en cause. A ce propos à quoi sert chacun des deux contacts, en particulier celui de gauche ?
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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