Tintin au pays des écureuils

marcc · 12-05-2010 21:09:07

gege a écrit :

.......... Pour la mise en place de la membrane, on introduit la queue dans la fente, on appuie sur la membrane et on fait un quart de tour à gauche ...

Moi personnellement c'est le quart de tour à gauche qui me pose problème..... à mon age avec ma sciatique naissante je ne vois pas bien comment faire ...... pour le reste ça va lol lol

Gégé · 12-05-2010 22:16:37

Ayo !

J'ai longuement réfléchi au sujet de cette phrase, et nous (Appoline et moi) en avons conclu que Madame pouvait aussi se charger du quart de tour, mais à droite alors ... lol lol lol wink !

Mais cela ne règle pas le problème de mes pompes Guiot, personne ne peut m'aider ? sad ...

Gégé · 13-05-2010 00:04:04

Ayo !

Et que ceux que cela n'intéresse absolument pas s'abstienne de cliquer sur le lien (n'est-ce pas LHS2 ... wink )

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#120510

marcc · 14-05-2010 00:52:25

Bonsoir Gégé
je suis avec un très grand interêt le remontage de ton moteur. Fichtre ! vraiment bravo pour ton travail. Je suis vraiment désolé de ne pas avoir de réponse à tes questions (et qui m'interessent , je guette les réponses wink )
Bon courage pour la suite
j'espère que l'on aura une petite vidéo du démarage ? smile
amicalement
marcc

Dernière modification par marcc (14-05-2010 00:53:00)

LR539 · 14-05-2010 08:20:34

Salut Gégé
J'ai lu par ailleurs que les "soupapes" ou "clapets" des Guiot étaient sertis
Voir:
http://www.latractiondeprovence.fr/club … _guiot.htm

et pour l'ensemble des révisions et réparations :

http://www.latractiondeprovence.fr/club2/dico_ltdp.htm

Dernière modification par LR539 (14-05-2010 08:22:35)

Gégé · 14-05-2010 09:50:20

Ayo !

Ok, merci Michel, je vais regarder cela tout-à-l'heure ... mais j'ai peur d'endommager les alésages des sertissage de clapet, d'autant plus que les clapets ont l'air bon sur la pompe du milieu sur les photos ! Mais comme je suis un incorrigible démonteur "jusqu'au-boutiste" lol wink ...

Bien sûr qu'il y aura une vidéo du démarrage, mais je suis toujours à la recherche du bon atelier de mécanique à proximité, pour les rectif sur la culasse et le vilo .... Celui où j'avais fait rectifier la culasse 11D en 2002 a fermé; je pensais en avoir trouvé un sérieux près de Bruxelles mais mon ami Martin y a connu des problème avec un moteur d'Alfa ... Il y a celui où j'ai fait aléser les bagues de la boîte, ils sont très sympathiques et ont très bien travaillé, mais l'ambiance n'y est pas très ... chirugicale, on se croirait plutôt dans un atelier des années 50 (ce qui n'est pas plus mal d'ailleurs ! ). Ca me rappelle le garage de Maussane-les-Alpilles où j'allais en vacances avec mes parents fin des 50, il y avait pas mal de traction à l'intérieur, et l'odeur était pour moi ... enivrante ! smile

Et puis je n'ai toujours pas trouvé mes ressorts de soupapes "longs" pré-perfo, il faudra que je fasse remonter mon sujet sur mes recherches de pièces !

Dernière modification par Gégé (14-05-2010 10:06:16)

yann 30 · 14-05-2010 11:41:54

gege a écrit :

Mais cela ne règle pas le problème de mes pompes Guiot, personne ne peut m'aider ? ...

Peut-être que Christoph pourrait t'aider, à propos de tes pompes...
Les chausseurs italiens sont réputés, me semble-t-il ?
Tant qu'on ne parle pas de pompes funèbres...

lol

Gégé · 14-05-2010 21:32:20

Ayo !

Bof bof bof : sad sad
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#140510

Brusseleir · 14-05-2010 22:21:00

Salut Gérard,

Si tes nerfs te font souffrir,viens boire "une drache" à la campagne........ wink wink wink

Amitiés

Gégé · 14-05-2010 22:35:41

Ayo !

ça c'est très gentil Georges, mais il est un peu tard ce soir ...

Brusseleir · 14-05-2010 22:44:57

gege a écrit :

Ayo !
ça c'est très gentil Georges, mais il est un peu tard ce soir ...

Quand tu(vous) veux(voulez) et apportes tes pompes,on va leur faire un sort wink

LR539 · 14-05-2010 23:34:04

Pour les pompes, je peux fournir le cirage et la brosse

Gégé · 14-05-2010 23:38:26

Ayo !

Sans blague, c'est à vous de venir dans notre capitale malfamée ... Je t'envoie un courriel à ce sujet smile ...

deedootetelle · 14-05-2010 23:53:09

gege a écrit :

Ayo !
Pour la mise en place de la membrane, on introduit la queue dans la fente, technique dans le : ...

Je fais cela depuis 14 ans , et ça marche encore lol smile

deedootetelle · 14-05-2010 23:58:44

gege a écrit :

Ayo !
Bof bof bof :
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#140510

Gégé le travail que tu fais sur ce moulin , est digne de la perfection , je suis sans voix , felicitations , ton travail va me servir lorsque je ferais le mien !!!! wink

Dernière modification par deedootetelle (14-05-2010 23:59:31)

Brusseleir · 15-05-2010 00:02:23

deedootetelle a écrit :

gege a écrit :
Ayo !
Pour la mise en place de la membrane, on introduit la queue dans la fente, technique dans le : ...
Je fais cela depuis 14 ans , et ça marche encore

Salut André,

Si je compte bien,il ne t'a fallu que 23 ans avant de te décider à passer à l'action.....

Voilà le résultat de toujours remettre au lendemain wink wink wink

Amitiés

Christophe · 15-05-2010 11:03:57

Coucou Gégé

Ta mésaventure avec cette pièce est classique, la mienne était déjà cassée au démontage. Par contre, ça se répare facilement au MAG (quelques points virils puis un coup de Dremel pour affiner le tout).

Le côté merdeux du truc se passe à la fabrication : il s'agit d'une seule pièce matricée, dont les betites branches sont repliées. La qualité de cette ferraille fait qu'elle s'écrouit plus que de raison et est fragilisée dans le pli. Après soudure, c'est tout bon !

Pour ce qui est de la réparation des clapets, les kits d'époque (de chez GUIOT) en proposent de rechange, avec sièges et ressorts. Il y a également la méthodologie pour les remplacer (démater le laiton, sortir l'ancien siège et sa soupape, mettre les nouveaux, sertir en décalant les points de 60°). J'ai bien ce mode d'emploi, hélas il est au fin fond de la Corrèze... Si, en bourse, tu arrives à mettre la main sur un kit d'époque, tu auras tout gagné.

Pour ce qui est de la pompe montée en 38, je suppose que c'était préférentiellement une SEV, mais je serais surpris qu'il n'y ait eu qu'un seul fournisseur (AC aussi, peut-être ?)

Gégé · 15-05-2010 12:34:53

Ayo !

Merci Christophe, ce serait bien que ce soit une SEV, une type 4 BE probablement ... D'après le catalogue 1939 que j'aurais dû consulter plus tôt, il y eut des AC, Guiot et SEV, toutes avec cuve de décantation sur TT (tout type de véhicule).
Bon, ben encore une pièce à trouver smile !

deedootetelle · 15-05-2010 12:50:43

gege a écrit :

Ayo !
Merci Christophe, ce serait bien que ce soit une SEV, une type 4 BE probablement ... D'après le catalogue 1939 que j'aurais dû consulter plus tôt, il y eut des AC, Guiot et SEV, toutes avec cuve de décantation sur TT (tout type de véhicule).
Bon, ben encore une pièce à trouver !

Mais dans tout ça , il te faut quoi comme marque de pompe ? afin que puisse regarder si je l'ai , dans ma deuxième traction !!!! en pièces détachées lol ou sinon appel raccka , il devrait trouver cela dans la caverne de racckababa ( humour ) lol lol lol lol lol lol lol lol

Dernière modification par deedootetelle (15-05-2010 12:52:21)

deedootetelle · 15-05-2010 13:09:26

Fred91270 a écrit :

deedootetelle a écrit :
ou sinon appel raccka , il devrait trouver cela dans la caverne de racckababa ( humour )
Oui, il a récemment racheté quelques modèles:
http://static.blogstorage.hi-pi.com/pho … acquot.jpg
On voit son atelier, en bas à droite
http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e-rire.gif

Mort de rire lol lol lol lol lol Raccka s'agrandi , il faut se mefier il va toutes nous les acheter wink il va devenir racckagriptrac lol lol

Dernière modification par deedootetelle (15-05-2010 13:11:33)

Gégé · 15-05-2010 13:14:23

Ayo !

Si j'en crois le catalogue de 39 que je viens de potasser, ça peut être

* une Guiot (deux modèles différents, une avec cuve de décantation et l'autre pas, mais toutes 2 avec un levier en forme d'anneau) ... mais je suis faché pour l'instant avec Mr Guiot wink !
* une AC (deux modèles avec cuve de décantation)
* une S.E.V (deux modèles, type 4 BE avec cuve et 4 BF sans cuve de décantation)

Toutes ces pompes semblent avoir été montées jusqu'en 1939 sur les tractions, mais qu'en était-il en mai 1938 smile wink ...

cbaker · 15-05-2010 14:43:38

gege a écrit :

Ayo !
mais qu'en était-il en mai 1938 ...

Rien, par rapport à mai... 1968!!! lol lol lol

Gégé · 15-05-2010 19:54:22

Ayo !

tu as peut-être remarqué qu'en l'honneur de ses 30 ans, elle est en rouge et noir ? smile smile wink ...

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#150510

Dernière modification par Gégé (16-05-2010 00:34:47)

LR539 · 16-05-2010 02:35:50

Hélice au pays des merveilles !!!!!

cbaker · 16-05-2010 10:35:23

LR539 a écrit :

Hélice au pays des merveilles !!!!!

lol lol lol

#351 12-05-2010 21:09:07

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