L'essence n'arrive plus

crafougne · 23-06-2010 11:27:37

Bonjour,
je n'ai pas roulé avec ma 11B 1954 depuis 2 mois. Elle ne veut plus démarrer. Apparemment, la pompe essence SEV ne pompe plus...Le "chapeau" dévissé, c'est sec et ça ne sent pas l'essence. J'ai essayé de pomper 50 fois avec la languette sous la pompe : rien. Je ne suis pas technicien, mais seulement grand amateur, je ne me vois pas démonter le moteur.
Quelqu'un aurait-il des idées sur des manips pas trop compliquées ?
Ma traction et moi vous disons merci d'avance.

tractafab · 23-06-2010 11:33:24

Question bête :
As tu de l'essence dans le réservoir ? wink

Christophe · 23-06-2010 17:31:17

Pas mieux...

Regarde quand même, s'il y a un filtre en ligne, s'il n'est pas bouché et si le plongeur dans le réservoir n'est pas bouché non plus.

Au pire : contrôle des durits qui peuvent se craqueler, mais en principe quelque chose viendrait quand même.

La plupart du temps, c'est ce que dit Traction.fr : came de commande de pompe mal positionnée qui empêche le pompage.

herveTA38 · 23-06-2010 17:50:51

En final, après vérification de tous les points précédents il reste la membrane de la pompe qui peut être craquelée ou les clapets anti retour non étanches.
Il existe chez tous nos vendeurs préférés des kits de réparation pas très cher... ne pas essayer de faire soi même des découpes de joint, dans ce cas précis celà n'en vaut pas la peine.

carrera · 23-06-2010 18:00:53

As tu une durit sous l'aile ARG? Si oui (et que je sache toute les après guerre l'ont), vérifie son état car une fente suffit à te faire une prise d'air. Je suis tombé en panne il y a 34 ans à cause de çà (Cà me fait penser que la durit a maintenant 34 ans, soit 6 de plus que la précédente qui avait laché!)

crafougne · 23-06-2010 20:23:25

Merci pour toutes ces suggestions
j'ai graissé le joint liège => pas mieux. Mais je me suis aperçu que j'avais 2 filtres Lautrette Mecafilter ELE 1990 en ligne, 1 en entrée de pompe, 1 en sortie....il faudrait peut-être que je fouille par là. Il me semble que le spécialiste qui me les avait posés, m'avait dit que c'était pour pouvoir utiliser du sans Pb...?????...Me trompe-je ? C'est peut-être la cause de la panne. Je vous tiendrai au courant
Merci à tous

enzo77 · 23-06-2010 20:44:59

Dominique ,il faut que tu change rapidement ta durite big_smile .Sinon tu va etre stressé en conduisant maintenant .

olivier11300 · 23-06-2010 21:01:27

Salut
oui tu changes les durites, tu vires le filtre avant pompe et tu essais d'aspirer l'essence avant la pompe...sans avaler wink
Si tu fais venir l'essence facilement le soucis vient de ta pompe, je pencherais pour une prise d'air sur la le filtre de la pompe.
Olivier

Dernière modification par olivier11300 (23-06-2010 21:20:32)

yann 30 · 24-06-2010 11:49:21

olivier11300 a écrit :

tu essais d'aspirer l'essence avant la pompe...sans avaler

Nan, nan: aspirer de l'essence, ça fait mal au crâne tout de suite !
Fume un joint, ça ne fait mal au crâne que le lendemain...

lol

PS: Je dis ça, mais en fait, j'en sais rien...

Dernière modification par yann 30 (24-06-2010 11:50:53)

tractionblanche · 24-06-2010 12:47:13

bonjour
pour réamorcer et démarrer ta traction
tu débranches la durite d essence au niveau du carburateur
et avec un entonnoir et un PEUT d essence tu remplis la durite
une fois démarré tu restes accéléré

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L'essence n'arrive plus

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