Parallélisme

Lidu02 · 09-09-2010 07:54:56

Bonjour à vous,
Deux petites questions pour éclairer ma lanterne :
1 - je dois fare régler le parallélisme de ma traction. Le garagiste a besoin des cotes pour les rentrer dans sa machine.
J'ai édité les N° 158 et 160 du dico des réparations. Est-ce que ce sera suffisant pour lui.
2 - J'ai une fuite d'huile. Je dois changer un joint au palier arrière du villebrequin. Je crois qu'il faut déposer le carter, mais est ce que je dois vidanger. Je n'ai pas trouver l'opération sur le dico des réparations.
Merci à vous

LR539 · 09-09-2010 08:01:49

Vidange obligatoire !!!

HERVE33 · 09-09-2010 08:33:57

Bonjour,

Vidange... mais surtout dépose du moteur: En effet, le carter de distribution est boulonné dans le palier.

C'est pas insurmontable, et çà permet de faire correctement l'étanchéité du carter inférieur, notamment au niveau des joints en demi-lune...

Christophe · 09-09-2010 09:21:07

Pour le parallélisme : les OP que tu as édité sont suffisantes, par contre il faut convertir les dessins de l'appareil de contrôle de la chasse en angle, ou bien le réaliser (deux tôles pliées, c'ets pas dur) pour faire le réglage.

Pour l'étanchéité : si la fuite est au carter inférieur, on peut reprendre les joints sans déposer le moteur (si, si, même sur une légère). Voir OP N°112. Si elle vient du carter de distrib, là, pas le choix... Par contre, vidange obligatoire pour tomber le carter inférieur. Cela permet également de s'assurer de l'état du moteur par le nettoyage et le contrôle des boues présentes

Freddy · 09-09-2010 12:26:40

à l'époque j'avais fait le parallélisme moi-mème avec 2 lattes bien droite. ce n'est pas sorcier si l'on est un peu manuel et bricoleur. J'ai fait + de 15000 km et l'usure est impect.

Christophe · 09-09-2010 12:53:27

Oui, on peut facilement se confectionner des piges. Cela dit, en sortie de restau totale, on gagne un temps certain à aller dans un centre auto sympa avec tous les paramètre, comme ça on règle tout d'un coup (y compris le trop souvent oublié alignement du train AR...). En plus, en général, ce n'est pas très cher.

JPP38 · 09-09-2010 14:24:30

Christophe a écrit :

Oui, on peut facilement se confectionner des piges. Cela dit, en sortie de restau totale, on gagne un temps certain à aller dans un centre auto sympa avec tous les paramètre, comme ça on règle tout d'un coup (y compris le trop souvent oublié alignement du train AR...). En plus, en général, ce n'est pas très cher.

Le forfait était à 30 euros la dernière fois que j'ai fait faire cette opération sur ma Méhari (en 2003). Le gars m'a réglé en plus la hauteur de caisse. C'était chez euromaster. Même les grands garages soustraitent cette opération qui requiert du matériel spécifique. Pour le prix, ça ne vaut pas le coup de s'en priver

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