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Bonjour, quand je démarre, je laisse l'avance en bas, et quand le moteur tourne, j'enlève le starter et je mets l'avance en haut. Quand je suis en 3e vitesse, la voiture broute. Pourquoi ?
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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A première vue je dirais allumage mal calé.
A deuxième vue les pros vont te confirmer.
Bon WE Mamar
Alain
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prise d air!!
Mamar, faut que tu sois plus précis dans le descriptif. La voitrure broute, le moteur a des ratés en 3eme si je comprends bien. Mais aussi sur les autres rapports ? Au ralenti accéléré ? A froid, mais aussi à chaud ? En enlevant de l'avance ? Avec de l'essence récente ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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mamar .g43 a écrit :Bah Alain je suis dans technique ???
Excuse MAMAR.....je n’étais pas encore réveillé......je deviens le spécialiste de la boulette.
Maintenant oui 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Non Luc uniquement en 3ème quand j'accélère ou quand je reviens en 2ème ???
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Pas assez de débit d'essence ?
Dernière modification par Bertrand47 (30-05-2020 16:17:35)
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Il faudrait savoir -pour un manque d'essence- si les ratés sont à régime élevé ou à bas régime
Il y a une durit coudée sur le dessus du réservoir de 15 ?
Dernière modification par LR539 (30-05-2020 18:19:36)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour, quand je démarre, je laisse l'avance en bas, et quand le moteur tourne, j'enlève le starter et je mets l'avance en haut. Quand je suis en 3e vitesse, la voiture broute. Pourquoi ?
https://i.postimg.cc/34TCkkdz/20200530-112855.jpg
J' ai le même système sur ma 11A
En principe le calage se fait sur manette à l' horizontal, sur moteur chaud à la lampe témoin!
Donc pour démarrer, levier en bas = plein retard (ou avance au mini) et retour à l' horizontal dès moteur démarré!
Roulage dans cette position.....
La manette en haut =pleine avance, c' est lorsque le moteur est proche de la"zone rouge" en Tr/mn, donc quand tu cherches à atteindre la vitesse maxi sur le plat avec le vent dans le dos ou légère descente, donc régime moteur élevé
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Ok merci les gars je regarde demain ??la c'est l'heure de
l'apéro bonne soirée à vous, à demain !!!???
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Bonne soirée à toi Mamar, il fera encore beau demain pour sortir la trac !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Mais pour compléter François, il faut que le calage du point d'allumage concorde avec le réglage du point neutre du réglage d'avance. Sinon tu risque de vouloir.demarer avec super trop d'avance
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Alors là je ne comprends pas, arrivée d'essence ok, prise d'air néant , allumage et batterie nickel.
Elle démarre au quart . Je l'arrête et impossible de redémarrer. ( je n'ai pas de filtre à air sur ce modèle !)
A+
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Bonjour mamar .g43
Regarde du côté du flotteur du carbu, il doit avoir un problème de flottaison. Ou alors c'est un problème de calage de l'alumeur.
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Alors là je ne comprends pas, arrivée d'essence ok, prise d'air néant , allumage et batterie nickel.
Elle démarre au quart . Je l'arrête et impossible de redémarrer. ( je n'ai pas de filtre à air sur ce modèle !)
A+
Bobine très chaude ?
Si oui change de bobine
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Dur dur ! Rien a faire elle démarre toujours pas mais je me suis aperçu qu'il y a pas de jus aux bougies alors que la bobine est ok ! mystère !!!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Si c' est "aux bougies" avec une bobine ok:
pb de rupteur....
pb de doigt......
pb de tête (fendue ou petit charbon cassé/perdu)
?
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Et non François, déjà contrôler ??
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Je teste mon courant HT, avec:

Pour vérifier le courant HT Ds les cables

Sortie bobine, sorties tête de Delco,. Celui-ci est en vente chez Nord bagnole, le premier chez un chinois d'internet, mais trouvable en France
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Ok merci je vais voir demain chez Nord bagnole
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Tu as bien 6V sur le + de la bobine ? Si les vis sont bonnes, change ton condo et teste les fils de bougies et de bobine 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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mets le contact et verifie que tu as du + a l allumage
Es tu certain de la bonne santé de ton contacteur?
(Contact aléatoire?)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Ce matin condensateur changé enfin du jus aux bougies ,je m'attaque vendredi à l'allumage comme il bouge pas mal ?à voir???
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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C'est courant de voir les allumeurs de traction bouger. Tant qu'il ne tourne pas au niveau du collier de serrage, ce n'est pas grave.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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