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Vis de culasse de Perfo 10x102x24
Vis de culasse 11D. 10x102x25
A quoi correspond le 24 ou le 25….??? SVP
Merci d’avance
Alain
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C'est il me semble le profil de la tête de vis mais.........
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Il me semblerait que ce soit la longueur du filetage....sauf erreur de ma boite crânienne...

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Sur LBC il y a 3 types de vis avec des différences de longueur.
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Sur les vis de 11D au milieu sur la photo LBC on ne rajoute pas de rondelles?
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Sur les vis de 11D au milieu sur la photo LBC on ne rajoute pas de rondelles?
Non les vis de 11D n’ont pas de rondelles ( expérience vécue lors du remontage du moteur de Philippe T, question posée à un pro ).
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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LBC n’est pas forcément une référence….!!!
Alain
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LBC n’est pas forcément une référence….!!!
Mais le catalogue PR si!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Quand on aura reçu les vis neuves, je pense les visser à fond sans trop forcer et mesurer, la hauteur restante à comparer avec la hauteur de la culasse.
On a déjà eu le problème avec la DS ...
Mais avant, il faudra extraire les vis cassées dans le bloc.
Dernière modification par Ursulon (12-08-2022 22:42:15)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Je n’ai toujours pas eu ma réponse…..
Alain
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Je n’ai toujours pas eu ma réponse…..
Alain, il s'agit de la longueur de la partie filetée de la vis.
Dans le cas de goujons, les deux longueurs de filetage sont données. p. ex. 1.014-S sur les blocs goujonnés.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Merci beaucoup Marco
Bonne journée
Amitiés
Alain
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Je n’ai toujours pas eu ma réponse…..
Je n’ai pas tout compris à vos questions les garçons????
- sur moteurs d’octobre 34 à juillet 52: Goujons M10 x 115 filetages 15 et 30 réf 1014-S plus rondelles de 10.5x20x1 réf 118065 plus écrous borgnes 33531 ( ayant remplacé les 2611-S )
- depuis juillet 52: vis M10 x 102x24 ref 621009 ( de mémoire sans épaulement sous tête ) avec rondelle de 10.5 x 18 x 1.5 réf 89860
- depuis mai 55 (moteur 11D): vis M10 à collerette M10x102x25 réf D112-4 SANS rondelle.
Suis je clair?
PS: qu’est ce qu’il lui est arrivé au Domdej? Il a pété une vis?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Alaquinz a écrit :Je n’ai toujours pas eu ma réponse…..
Suis je clair? Oui, c'est clair.
PS: qu’est ce qu’il lui est arrivé au Domdej? Il a pété une vis?
Non : deux
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Ma question était claire au post 1
Réponse claire de Marco au post 11
Je préférais demander car je n’étais pas certain à 100%
*
Dans le cas de Domdej il me semble …..!!!!!que les vis ont cassé à cause d’un filetage trop court……..et suite à un complément de serrage plus élevé
Ces vis avaient elles des rondelles sous la tête…??
Alain
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