Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

marcc · 19-04-2026 01:05:42

Merci Jean Luc,
je te préviens dès que j'ai réussi à faire démonter les silentbloc du train avant.

vanille fraise · 29-04-2026 13:54:56

Le montage des caourchouc démarre demain.
Pour info, 32 Traction seront équipées de cette refabrication.
un grand merci â tous ceux qui nous ont fait confiance et qui ont permis de diviser par 2 le coût de fabrication.
Jean-Luc

YVESD · 29-04-2026 19:36:27

Super Jean-Luc, pense stp à nous poster deux-trois photos de l'opération en cours.
Et merci surtout à toi et tes gars pour le boulot considérable que cela demande.
Je suis à la recherche de 4 silentblocs et éventuellement de deux axes, si possible issus du même train avant, en très bon état bien évidemment pour ma 11B d'après-guerre.
Si quelqu'un a une proposition décente à me faire, merci de me contacter en MP.
Yves

vanille fraise · Hier 22:53:16

C'est parti, nous emmanchons!
.
Démontage

.
On comprend pourquoi certaines Traction broutent au demarrage.
.

.
.
Nettoyage et toilage des parties métalliques
.

.
Contrôle de l'usure des douilles avec un étalon (axe neuf d'epoque) et un palmer.

.

.
Mise en place du caoutchouc dans le corps
.

.
Montage/guide "Club" pour tout tenir et emmancher, plus de 30 heures de travail pour réaliser ce montage
.

.
Résultat :

.
.
et surtout une voiture que je ne reconnais pas tant elle est agréable à conduire, déjà 15000kms...
Jean-Luc

Dernière modification par vanille fraise (Hier 22:56:31)

YVESD · Aujourd'hui 09:54:44

Super travail.
Questions, dans ton process tu préfères recevoir et intervenir sur des silentblocs complets, les démonter toi même et les nettoyer puis les vérifier en dimensions, ou qu'on te les envoie démontés et sablés par exemple ?
Si je tente de démonter moi même un silentbloc d'après-guerre ( emmanché donc ) est-ce qu'une petite presse de 12 tonnes avec un cric suffit ?
Je sais que certains ont éliminé les anciens caoutchoucs en perçant est-ce une bonne idée, ou est-ce qu'il vaut mieux utiliser une presse dans l'optique d'assurer le résultat final escompté ?
Je vois sur la première photo qu'il y a pas mal de pièces HS, notamment celles qui comportent des cannelures.
As tu une idée du pourcentage de pièces recalées, il semble que les corps soient moins sensibles à être HS que les parties centrales, si je comprends bien ?
Comme je n'en ai pas un seul d'avance, si j'en trouve un jeu pour ma 11B il se peut qu'une partie des pièces centrales soit également recalées, et dans ce cas comment cela se passe t'il ?
Investir dans un train-avant complet dont on est pas sûr de sauver les quatre silentblocs ainsi que les axes pour les remettre sur sa voiture et se retrouver dans l'impasse cela interroge, si tu vois ce que je veux dire.
Yves

Jo38 · Aujourd'hui 10:55:21

Salut
Il y a un jeu sur lbc, un à l’air plus long que l’autre, modèle à vérifier et confirmer !

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3182564045

#26 19-04-2026 01:05:42

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

#27 29-04-2026 13:54:56

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

#28 29-04-2026 19:36:27

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

#29 Hier 22:53:16

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

#30 Aujourd'hui 09:54:44

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

#31 Aujourd'hui 10:55:21

Re : Rénovation des silenblocs de barres de torsion par la TdP

Pied de page des forums