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salut,
après un moment d'absence me voilà de retour
voilà le p'tit soucis, la trac démare et tourne bien, elle était alimentée en essence par un bidon, j'ai voulu rebranché le circuit normale et là l'essence n'arrive pas 
que dois regarder svp; il me reste que ça à voir pour pouvoir rouler normalement.
au fait petite photo de l' auto:
avant:
après:
11B de 1953
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Bonsoir,
le bidon, il alimente directement la pompe ou le carbu?
Si pompe : le circuit d'essence est bouché entre le réservoir et la pompe. Il faudrait souffler dans la tuyauterie pour trouver le bouchon, et débrancher les durits (passage de roue et sortie de réservoir) pour trouver le segment incriminé.
Si carbu : ce serait la pompe qui ne donne pas.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Salut
Deja jolie traction !!!
Verrifie juste tes tubulure d'arrivé d'essence ,ton plongeur et ta pompe a essence j'ai eu le meme soussi avec la miene ( guepe qui avait fait un truc bizard en terre dedant ... j'ai passé un petit fil de fer et apré un coup d'essence F avec un seringue puis compresseur ...
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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salut
ok, je regarde cela et vous tiens au courant, merci du conseil 
@+
11B de 1953
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Bonjour
Belle voiture, meme modèle et meme année que la mienne (N° de série 259234).
Lors de la remise en service du cricuit d'alimentation jusqu'au réservoir, j'ai dû aspirer l'essence avec la bouche avant de rebrancher l'arrivée sur la pompe (rinçage au pastis)
Puis viennet les éventuels problèmes de prise d'air de la pompe, mais que tu ne dois pas avoir si cela fonctionnait avc le bidon par terre.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bonjour
Belle voiture, meme modèle et meme année que la mienne (N° de série 259234).
Lors de la remise en service du cricuit d'alimentation jusqu'au réservoir, j'ai dû aspirer l'essence avec la bouche avant de rebrancher l'arrivée sur la pompe (rinçage au pastis)
Puis viennet les éventuels problèmes de prise d'air de la pompe, mais que tu ne dois pas avoir si cela fonctionnait avc le bidon par terre.
Ursulon, quand tu dis rinçage au pastis, c'est la bouche ou le circuit d'alimentation 
Ps: Gaetan, très belle restauration, tu dois être fier du résultat
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Bonsoir.
Belle restauration avec montage d'une boite "Bouledogue".
Alain
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Belle voiture, Gaetan! Comme le dit Manu72, tu peux être fier de cette restauration! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour
Belle voiture, meme modèle et meme année que la mienne (N° de série 259234).
Puis viennet les éventuels problèmes de prise d'air de la pompe, mais que tu ne dois pas avoir si cela fonctionnait avc le bidon par terre.
en effet ça fonctionne bien avec le bidon par terre, donc ce n'est pas la pompe.est-ce que le plongeur se démonte? car quand j'envoie de l'air dans le tuyau qui va au reservoir, il ne semble pas bouché, par contre quand je veux aspirer l'essence rien ne vient, donc ça vient du plongeur ,
11B de 1953
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Les pannes les plus classiques à ce niveau :
- le plongeur presque obstrué : l'essence n'arrive pas ou peu. A priori pas le cas chez toi puisque l'air passe.
- les durits bouchées : idem
- la petite durit coudée poreuse, en sortie du plongeur : beaucoup plus vicieuse, en bon état apparent, elle laissera passer l'air qui empêchera l'essence d'arriver
- les divers raccords entre cuivre et caoutchouc : sources d'entrées d'air parasites
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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C'est quoi une boite bouledogue?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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C'est quoi une boite bouledogue?
je ne sais pas, il a dû confondre avec son chien.
gaetan : est ce que l'essence arrive quand tu aspires par le tuyau d'arrivée à la pompe ?
Dernière modification par Ursulon (02-07-2010 00:25:14)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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La boite "Bouledogue" est équipée d'un nez de boite écrasé, on la trouvait à l'époque sur le ID.
Alain
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salut
ça y est après un bon nettoyage des tuyaux et verification du plongeur tout est rentré dans l'ordre, l'essence arrive du reservoir sans soucis 
merci pour votre aide 
11B de 1953
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